Moi en fait, j'ai ma caisse qui est plus haute a l'avant droit que a l'avant gauche.Il y a env 1cm de différence.La roue gauche est presque au bandeau et l autre moins.J'ai l'impression qu'elle s'est tassée ces derniers mois.Les amrortos sont a gaz mais de marque merdique.Ils ont un peu + d'1 an.On dirait qu'elle s'est affaissée.Elle était moins basse avant avec le -35.Mes amortos seraient-ils morts?

Les amortisseurs morts ne jouent pas sur la hauteur de caisse mais sur la tenu de route, ta voiture doit vachement danser si un amortisseur est mort, c'est simple fou toi sur du plat, stationne ta voiture en roue libre sans frein à main et appuie sur les 4 coins pour tester chaque amortisseurs, si ta voiture danse pas mal de haut en bas avant de se stabiliser c'est que l'amortisseur sollicité est fight, et donc à changer, pour la hauteur de caisse les ressorts sont mis en jeu, mais un ressort plus mort que l'autre c'est bizard, tombe tes amortisseurs et met les côtes à côtes pour voir si une différence apparait!

J'ai un problème aussi avec un amorto. Quand j'ai changé mon ressort de gauche, j'ai été obligé de sortir l'amorto de la jambe, et il y avait plein d'huile à l'intérieur, c'est normal ou pas? Une fois que l'amorto était sorti je l'ai essuyé et je l'ai fait pomper plusieurs fois et il n'y avais plus trace d'huile.

Il y en encore au moins de l'huile ?

Il fonctionne toujours ?

Tu as remis de la lessieur ou pas?
Non franchement logiquement ta cartouche doit être ermétique donc si elle a fuit je me renseignerais un peu plus!
Je suis pas un pro en amortisseur donc attendons des personnes mieux callées!

Oui oui, j'en ai remis, de la frial, pour pas que ça sente si ça chauffe .
Sinon, plus sérieusement, il fonctionnait toujours, il avait l'air en bon état. Quand je l'ai sorti, que j'ai vu ça, je l'ai essuyé, je l'ai fait pomper il n'y avait plus de traces d'huile sur l'amorto, donc je ne pense pas qu'il fuit, mais je ne sais pas d'ou sors cette huile! Au cas ou ça serait l'huile de l'amortos qui est sortie par en haut, ou je sais ou, comment le vérifier, et voir si il y a assez d'huile.

Si il n'y as pas assez d'huile alors ton amortisseur risque de claquer au moindre trou!

Oui mais c'est surtout comment je peux le voir si c'est ça?

Si l'amortisseur fuit, tu trouvera des traces d'huile sur la cartouche, si pas assez d'huile quand tu va prendre des trous ça va claquer et tu aura une sale tenue de route!