Oui c'est possible, mais alors tu vas perdre beaucoup en accélération!

16" bonjour la perte de perf

avec des pneus en 40 ca devrait correspondre

Alors;
Oui elles ne pèsent qu'un kilo de plus, mais par roue donc 4 kilos en plus, sans compter le pneu (un pneu en 16 pèse plus lourd qu'un pneu en 14).
Et puis je pense que oui ça va frotter. Enfin, pas mal de monde qui ont monter des ouragans en 16 pouces ont vu les jantes frotter à chaque trous et bosses. Moi déjà en 15, lorsqu'il y a un point de compression et que je suis un petit peu charger (genre, sac de voyage x2 et quelques bricoles, ça frotte pas mal).

Donc voilà, même qu'elles soient très belles, je ne pense pas que ça soit une bonne idée. Puis comme beaucoup de personnes l'ont dit, tu vas perde beaucoup en perf. Mes 15 pouces de mi16 pèse 8,5 kg nue et je sens vraiment la différence quand je remonte les 14 d'origines (que j'utilise sur circuit et en slalom).

A toi de voir

Va sur ma première page de présentation de ma Bleue elle est montée d'Ouragans en 16 pouces...

Bon ça frottait partout mais ça claquait graaaaaaave !!!

Les ailes tu peux les réduire(largeur)sans probleme,en mode hard core,une barre de fer et ca suffit!!
Mais le 16,hormis la perte évidente de perf,c'est ta boite et ton embrayage qui vont s'user prématurément!!

Et surtout mes interieurs d'ailes sont morts, j'ai dut changer mes 2 cardans, et les pneus étaient morts sur les bords

Selon si tu connais quelqu'un qui sait le faire ... XD

Les flancs plus rigide ?? Je les avait a l'avant le temps que mes jantes soient repeintes et je les trouvais pas degue du tout ... apres y'a les S-drive et les Re720 en reference sur le 185/55/14 .
Y'a un topic pneu avec 30 pages ou tout le monde donne son avis . je te conseille d'aller voir par la bas .

Apres attention , ne compare pas les pneus d'une autre voiture .

Pour avoir eu les Proxes 4 sur une golf 2 ( 195/50/15 ) ou je les trouvais pas top , et les avoir essayé sur une polo 9n3 ( 205/45/16 je crois ) , y'a une grosse difference le comportement n'a rien a voir .

Va fouiller sur pas mal de fofo , ou les avis des gens en sax , s16 ou Xsi . Car il se peux que plein d'avis soient bon sur du 215 en 17 par exemple , et qu'ils soient pas top en 14 .


Deja niveau amortos , t'a quoi de monté actuellement ?

attends tu es en quelle monte aussi ? si tu as des flancs de 60 et que tu compares à des SX GT en 50 ou 55, c'est totalement différent ! le moindre écart de dimension pour un même pneu a une influence énorme ! (S.Drive un poil mieux en 14 qu'en 15, par rapport aux autres pneus), mais tout joue, même la hauteur de flanc. Et de toute façon, je trouve que la plupart des pneus (excepté les semi slicks et slicks) ont les flancs mous, il faut passé au 15 pour commencer à avoir des pneus avec des flancs vraiment costauds et précis en courbe...

oui c'est sure que tu as deja plus de chance d'avoir des flancs rigides en 185/55/14, mais ça reste assez mou... mêmes les SX-GT -les meilleurs dans cette monte - sont mous par rapport à de bon 195/45/15, mes S.Drive aussi sont tout mous... Dure d'avoir de bons pneus en 14... 195/45/14 à la limite, et encore à part les ziex ze 912 et les rainsport 2, il y a rien...

000

pas d'avis tranché sur ce pneu, ne le connaissant pas ! Par contre (je ne l'ai jamais testé) j'ai pas mal entendu parlé du SZ80 (son petit frère je suppose ), et il semble plutôt homogène, même si en grosse arsouille (sur le sec donc) il est légèrement en dessous du S.Drive (mais largement au dessus en tenue de route sur le mouillé / détrempé !).

C'est une question de volonté, car je trouve que ça vaut plus le coup d'acheter une xsi et d'investir 4000 euros dedans que d'acheter une ausi A3 tdi 15000 euros, et avoir des frais de fou sur les 2 voitures... Ce sera bien plus kiffant d'avoir l'xsi !!! franchement l'age de la voiture c'est rien, mais si je peux me permettre: les pts sont magnifiques, mais tellement lourdes...