Hello,

Je me suis tenté dans le démontage du bras droit de mon arrière train pour changer les roulements de bras (à 4 dans la voiture, ma roue arrière droite touche la carrosserie ) et là, c'est le drame.
Il y a plus de roulements ils ont littéralement été bouffé par l'usure, bref, j'ai décidé de remonter tout ça tel quel et trouver un train arrière d'occaz.
J'ai appelé pas mal de casses mais sans succès, donc si des fois quelqu'un ici sur ce forum aurait quelque chose a proposer (je sais, je suis pas dans la bonne partie du forum) dans le 74 ou Rhône-alpes.

Je vous remercie.

tu peu toujours essayer de passer en bagues teflon ou bronze qui remplace les roulements.

les bagues en teflon ne sont pas plus large que les roulements donc tu va porté sur la partie déjà abimé donc tu aura encore le soucis. Il te faut des bagues bronze qui font toute la largeur du bras

Question bete mais ces bagues bronze , elle se commande quelque part ?

içi , c'est la que je prends mes pieces en compet


http://www.tricompetition.com/fr/pieces ... igide.html

merci pour le lien

Et la , si j'ai bien compris on monte la bague en bronze a 98e , et plus de problemes de train arriere , meme si il a deja commencé a marquer ?

ou alors tu as le kit complet si la poutre est trop endommagée a 198 euros
si elle est a peine marquée sa passe

petite astuce si tu monte ces pieces tu perce le bras pour monter un graisseur

autre astuce si tu remonte des roulements , tu enleve l'entretoise qui est entre les deux roulements et tu met 2 roulements supplementaites
(4 roulements par coté )

chez KRS : www.krs-competition.com

Elles font toute la largeur du bras et sont livré avec les graisseurs.

Le soucis de celles de TRI c'est qu'elles ne sont pas plus large que les roulement donc tu aura encore le soucis.

Pour les 4 roulements, tu aura encore le soucis, j'ai deja essayé...

bonjour a tous
moi aussi mon train AR est mort
est-ce que on peut metre 4 bagues en bronze part coté celle qui vende chez
tri-competition a 98€ ?

merci

c'est possible, mais dans ce cas là autant mettre les bagues KRS, qui sont prévu pour avoir un graisseur (queue de cochon à l'interieur)

ce serait bien avec les tarifs.......... le site KRS

c'est une technique pour pas te faire fuir

je m'en doutais un peu



on court sur terre monté avec 4 roulements par coté et ca tient tres bien.....

entre nous , pour les trains arrieres on leur en met certainement plus dans
"la tronche " que ce que vous pouvez le faire sur route

C'est dans les 150€ HT de mémoire je crois. DOnc TTC ca revient au même prix que TRI si on met 4 bagues par coté.

Je parle pour un train Arrière marqué, même avec 4 roulements, du moment que la poutre est légèrement marqué pn reprend très vite du jeu, que ce soit avec 2, 3 ou 4 roulements (c'est sûr qu'avec 4 ca tient un peu plus) Et quand on regarde le prix des 8 roulements on est dans les prix des bagues bronze....

tu m'étonnes, vu les vidéos que j'ai vu la dernière fois
c'est violent

Bonjour, je viens d'aquérir une 106 xsi de 1992 avec 147000kms et elle manifeste deja ce facheux probleme de train ar. Pensez vous que je puisse monté un train ar de 106 xs? merci d'avance.

tu peux même faire comme moi monter une traverse d'ax et la ré équiper des bras de xsi avec un kit roulement neuf...


( deterrage mdr )

j pense que t'as trouvé depuis le temps ptit clin d'oeil

pratiques ces liens j'en cherchais depuis quelques temps.