slt à tous,

je restaure actuellement une xsi de 92. Dans les prochains semaines il faut que je m'attaque au train arrière dont les roulements sont HS. Apres lecture du tuto je vais essayer de me lancer moi meme... apres tout, si je n'y arrive pas je 'en acheterai un neuf. Lors de la rénovation, faut il remplacer les barres de torsion ou peut on les réutiliser tel quel ?

merci a+

Tu peux les réutiliser, c'est ce que je ferais perso car à mon avis c'est balancer de l'argent en l'air de faire le contraire.

Par contre nettoie les a donf et graisse bien les canelure

++

les barres de torsion sont rarement morte!!!
Réutilise les si tu ne voit pas de fissures/cassures!!!

ok, je vais tenter de le faire moi meme si il y a que le kit de roulement à acheter car un échange standart n'ets pas donné.

Par contre pour ce qui est des silent bloc du train arrière : je vois dans un tuto du forum que l'on peut mettre des bagues en alu a la place, c'est pas un peu trop rigide ? des powerflex suffisent pour rigidifier l'ensemble ?

Oui les powerflex sont une alternative aux douilles alu, et seront moins rigide.

Pas besoin de changer les barres de torsion, elles ne s'abiment pas et surtout ça coute un bras à changer.

Après surtout controle bien ta portée de roulement, car si elle a été usinée par les roulements existant, je doutes de l'efficacité du changement des roulements

merci pour les conseils, avant d'acheter le kit je vais démonter l'ensemble pour voir l'état de l'existant, j'aviserai apres...

Voila commence par déposer tes bras, si il y a des marques sur les porté s'est foutu faut changer la traverse voir y mettre des bagues bronze qui remplacent en même temps les roulements

Le kit de réfection se trouve sur le net pour environ 60€ contre plus de 100 chez peugeot

Les barres, tu les nettoie et les remet sa s'use pas

Si les portées sont bouffer (se qui arrive à chaque fois ) il faut les changés à la place de racheter une traverse ( très chère )

et comme personne n'y a pensé , tant qu'a faire , autant poser des graisseurs ( que tu trouvera dans un magasin de tracteur style chambon ou autre ) sur le train , comme ca de temps en temps un peu de graisse dedans , et hop pas d'humidité ou tout cette merde qui viens tuer les roulements ...