Hello a tous !

aujourd'hui j'ai decouvert que mon longeron avant était assez rouillé sous le blakson a savoir exactement pareil que cette image (piquée a turosnake)

Alors ma question; pour le moment j'ai mis un destructeur de rouille, je pensais poncer jusqu'à la tole pour tout virer.

Mais ensuite je ne sais pas quoi faire je m'y perd avec les appret, les peinture, le goudron le ci le la le mi tout le monde a sa technique et j'entend 50 sons de cloche différents. (je ne suis pas fan du tout du mastic et de la choucroute)

Quelqu'un aurait une recette simple pas chere et testée pour traiter comme il se doit et faire en sorte que ca ne réapparaisse pas ?

Merci !

J'ai pas la réponse, mais j'aimerais moi aussi avoir plus d'éclaircissement sur ce sujet.

perso j'aurais fait:

Mise à nu de la tole
appret phosphantant
anti gravillon (blackson)

Il y a aussi l’apprêt galvanisant et l’apprêt epoxy vous imaginez pas tout ce qu'il y a comme recettes pour la rouille c'est impressionant et décourageant ...

Je garde la tienne sous le coude rg192

Perso
- destructeur de rouille ou/et grattage de la tôle suivant l'état. Si on gratte, le destructeur de rouille ne sert à rien. Destructeur de rouille Julien.
- minium gris (ou blanc) 2 voir 3 couches. (marque minium ou Julien)
- Peinture epoxy (Celle de Restom est pas mal)
- antigravillons (attention pas du blackson qui est une merde fini car il retient l'humidité) Seulement si c'est dessous, dans l'habitacle ça ne sert à rien. L'antigravillons sert uniquement à éviter que les protections de graviers endommage la peinture.


Il te manque une couche de peinture après ton apprêt phosphatant. Par contre certain mettent un apprêt phosphatant, d'autre non. Mais normalement le minium contient ce qu'il faut.

Après certain font avec de l'hamerite, c'est bon aussi, par contre il faut vérifier la compatibilité de la peinture que tu mettra dessus si ça doit être peint.

Quelques photos. J'ai pas encore attaqué le dessous ni ce qui est a l'exterieur.
C'est graté


Première couche de minium. J'ai pas encore fait les couches 2 et 3 ....

Génial merci à toi ! Je pourrais aussi faire les retouches dont la voiture à besoin comme le soubassement de batterie et ...

Tu aurais un site ou un magasin avec une petit photo de la tete du produit à me communiquer, pour me procurer la peinture epoxy restom et l'anti gravillon ?

Je viens de faire un tour sur le site de restom, un litre de peinture epoxy pour 49€ hem ...

Merci !

Restom c'est ici
L'antigravillon
Le minium Julien chez Leroy Merlin ou similaire.
La peinture Epoxy mais perso, je n'en mettrais que dessous et dans le compartiment moteur.
Pour les longerons tu a aussi de la cire corps creux. Par contre après en avoir mis tu ne peut plus faire de soudure, ça s'enflamme. Bon, je ne suis pas certain que ce soit nécessaire sur la 106. (je ne l'a connais pas assez)

Sinon, oui c'est pas donné .....

Quel est l'utilité de la peinture epoxy au niveau du longeron ?

Cela peut le faire si je met "juste" du minium et de l'antigravillon ?

Pour le compartiment moteur il faut que je repeigne en blanc donc je pensait poncer mettre du minium et de la bombe carrosserie blanche (mais un truc propre pas un truc de gitan)

Qu'en penses tu ?

Ca protège mieux, la peinture époxy est plus résistante.
Tu peux aussi mettre juste du minium, mais je mettrais 3 couches.


Vérifie que ta bombe de peinture est compatible avec. Par contre la peinture en bombe avec la chaleur, les projections (huile, LDR, looked) j'ai peur qu'elle jaunisse avec le temps.
Vu que tu va pas le repeindre tout les mois, autant prendre de la peinture de qualité. Tu te ferra autant chier à la mettre, et ça risque de te couter le même prix. La peinture en bombe ça fait toujours gitan.

Merci pour tous ces conseils.

Pour mon longeron je vais faire comme sa, pour le compartiment moteur poncage, minium et peinture direct.

Que me conseilles tu en peinture de qualité ?

Je mettrais de l'epoxy blanc dans le compartiment moteur.
1 L ça doit suffire, avec le diluant c doit te faire 76 euros.
En gros ça fait 7 bombes de peinture.

un véritable Pro

(c'est tout propre dans la Bag là ?! )

Merci à toi snaps

Par contre pas de pistolet de peinture pour brancher sur le compresseur forcement, et au pinceau c'est hors de question

La peinture epoxy, même au pinceau ça se fait bien. En plus pour un compartiment moteur c'est suffisant. Puis bon, la bombe, j'aime pas.

Sans parler que la peinture epoxy "Restom" est d'excellente qualité et tient très bien dans le temps du moment que les pièces soient bien préparées.
C'est un petit investissement, mais sur le long terme, alors que les bombes de peinture, tout les ans, tu vas refaire, et ça te coûtera 10 fois le prix au final

Ca roule merci à vous

Question : au niveau de l'habitacle (coffre, et plancher), faut il gratter, ou la combinaison destructeur de rouille + minium + peinture suffit ?

Le grattage c'est par rapport à la peinture.
Et la peinture appliquée après le minium peut être une peinture en bombe que l'on trouve dans les centres auto ?
Merci

Le destructeur de rouille ne sert que su tu a de la rouille quasi perforante. Si en grattant a la perceuse la tôle devient brillante, le destructeur de rouille ne sert à rien.
Perso si je peux gratter, je gratte, si il y en a trop, destructeur puis je gratte plus ou moins ....
Après si il reste de la peinture, c'est qu'il n'y a pas de rouille, sur les 106, tu peux y laisser, c'est plus une affaire de gouts ou d'esthétique .....

Pour la compatibilité de la peinture il faut essayer. Mais bon, a prioris ca doit être bon.

Par contre le minium, au moins 2 couches.

Merci,
je résume : grattage jusqu'au brillant de la tôle, ou destructeur de rouille si elle est avancée.
Minium puis peinture.

Et dans le cas de rouille partielle (points de rouille) : grattage de la rouille et minium sans mettre la peinture à nu.

Possible d'avoir confirmation pour les parties peintes non atteintes par la rouille ?