Salut a tous, je suis en train de retirer une climatisation ... pour ce faire j'ai a peu près tout enlevé sur la voiture
A savoir le tableau de bord, le ventilateur, le bloc chauffage, il ne redte plus a l'intérieur que le bloc clim
Jai retiré côté moteur le radiateur la face avant complète etc..
Niveau clim j'ai retiré le condenseur, la durite qui va du condenseur a l'évaporateur, déconnecté l'évaporateur de 2 tuyaux, pour le retirer il faut passer par le passage de roue derrière l'amortisseur a priori
Par contre je ne vois pas comment deconnecter le bloc clim (intérieur) de la partie côté moteur
Je n'ai pas vu comment défaire les durites sur le compresseur
Si un de vous a un tuyau, je me vois mal sortir le moteur en arrachant a moitié le système
Merci d'avance
sur ton tablier ces durites sont tenu par 2 petit écrou de 8, une fois devissé ca sort tout seul 
... le nouveau chemin emprunté par la courroie (avec sens de tension du galet inversé) ne permet pas dans mon cas le montage d'une courroie 5 gorges car ça touche le carter de distribution.
, j'ai remplacé le pulseur d'air par un modèle non clim avec sa gaine... sauf que maintenant, dès que je mets le contact, ça souffle à fond quelque soit la position du rheostat (même à 0)