oui sans oucis pour du 16` en 195/40/16 avec des ouragans pour ma part sa va déchiré jpense !!! Hein TAZracing qu'es t'en pense enfin si tu passe par là????

:W

Prends du 195/40/16, niveau perf, ça se jou suivant le poids de la jante et non à cause de la taille du pneu. On perds mais pas plus que du 15 en tout cas, sachant que maintenant en 15 l'homologué c'est 205/40/15.

Moi je vais repasser encore en 16, mais cette fois en 195/40/16 et j'aurais les perfs similaires de très prêt à de l'origine, mais une gueule d'enfer.

Homologué par qui?

le CT

205/45/15

Wilo là n'est pas ma question...par qui sont homologuées les montes que tu as cité dans ton post?

Le CT n'homologue rien du tout!

C'est homologué pour passé au CT et ça pour les 106XSi par exemple!
Après c'est l'Etat qui homologue ça, les mines.

Alors l'état n'homologue pas non plus les `surmontes` pneumatiques...
Les seuls qui attribuent des homologations sont les constructeurs,il est donc possible de monter toutes les tailles de pneus qui figurent parfois sur des autocollants sur la carosserie de l'auto!
Par contre il existerait une circulaire du 3 janvier 1994 qui stipulerait qu'il est admis de monter des roues de dimensions différentes de celles prévues par le constructeur dès lors que le les pneus:
-ont un indice de charge égale ou supérieur à ceux homologués par le constructeur.
-ont un indice de vitesse égal ou supérieur à ceux...
-ont une circonférence identique...
-ne dépassent pas des ailes de l'automoboile.
J'ai déjà longuement cherché cette circulaire et ne l'ai jamais trouvé!
Donc en France certains affirment qu'il est interdit de rouler avec une dimension de pneumatiques non prévue par le constructeur,d'autres disent qu'en l'absence de réglementation précise tout est permis.
Donc on peut dire que dans ce domaine l'ignorance règne ,et même hélas dans les centres de contrôle technique!