je vois que certain en on monté une donc j'aurai aimé savoir si cela a vraiment un éffet sur la tenue de route, précision etc... Et pour combien peut on en avoir une?

En cas de rabaissement, la BAR sup est quasi-oblmigatoire (d'ailleur faut que je pose la mienne ) Par contre la BAR inférieure, est, parait-il vraiement efficace. Un de ce forum en a posé une et a senti une vraie nette différence du train avant. De mémoire, il me semble que c'est jannot106.

Si t'as mis des super ressort progressif genre H&R ou Eibach alors c'est clair mais en une avec des silent blocs polyuréthane...

Galdor en a aussi monté une.

La BAR inférieure est super apriori mais bon faut faire gaffe car elle rabaisse un peu le passage regarde dans les topics tu va voir les photos .

En effet, c'est un coup à rester sur place!!!
J'ai une OMP que j'ai pas monté, elle a un écart de 15mm avec ma caisse, ca doit quand meme pouvoir se monter en la chaufant. J'ai verifier sur une coque nue neuve que j'ai aussi et pareil! pas très précise les barre OMP! J'ai bien fait d'en prendre une règlable au dessus! De toute façon il n'y a que celle là en 2+2 trous!

Je confirme pour la BAR inférieure qui améliore le 'mordant' du train avant. Pour la barre supérieure, je n'ai pas senti de différence après montage (j'ai monté mes barres l'une après l'autre pour voir l'effet de chacune).

Pour la garde ausol, la barre inférieure OMP que j'ai monté se trouve à environ 13cm du sol sur ma voiture qui je le précise n'est pas rabaissée. (environ, car mesuré avec un réglet sur un sol à priori droit, mais fait de gravier : mon garage est trop encombré pour la rentrer et faire une mesure plus précise sur la dalle en béton)