Wiloskill a écrit:
Le must c'est le 266 pour la XSi, du 283 c'est trop lourd, il faut le trainer et ça bloquera les roues pour un rien, donc pas très efficace.
Si tu mets du 266, tu va voir comment ça te freine déjà fort la voiture!

En 283, c'est bien trop pour la XSi.

Pour moi inutile/déconseillé et en plus obligé d'être en 15"

Ok, exactement ce que je voulais savoir.
Merci.
Ca partira sur les 17'' de ma 306 alors.
Le 266 c'est bien ceux des S16 ou des 306 HDI c'est ça ?
Si oui, le maitre cylindre d'origine XSI est-il suffisant ?