Salut a tous, j'étais en vacances, tt content de partir avec ma tite femme et en arrivant dans le sud ( environ 900 km de ma petite région parisienne ) je me rend compte que la voiture a du mal a freiné.

Plus précisément, la pédale de freins saute sous mon pieds dès utilisation. Plus le freinage est fort, plus la pédale saute !!


J'ai démontés les roues AV, les étriers st bien fixés, les disques aussi, ils ont pas l'air voilés

La 106 était rabaissé tellement elle étais chargé, et là a vide, c'est la même

Je vois pas d'où sa pourrait venir ??

Cardans, tambours...?

Merci d'avance pour tte soluce

je sais pas si le fait que le soufflet du "piston" de mon étriers gauche fasse la tronche est un rapport



de plus près :



le droit est tt nikel par contre

ton piston est peut etre grippé; enleve les plaquetteset regarde si il rentre facilement. tant que tu y est va chercher un kit renovation du piston et fais ton soufflet

euh je sais pas si il y a un reportiteur de freinage a l'ar suivant la charge du vehicule si tu en as un, regarde si il n'est pas grippé voir coincé a fond vu que tu etais mega chargé

sur nos caisses on en a pas, seulement si on met un train de s16 et que l'on garde, ou si ABS tu as un systéme de répartition, mais c'est tout.

ok, jvais remettre mes piston a neuf, et je vais m'attardé sur le sujet des disques voilés, j'ai bien l'impression que ce sont eux qui m'ont laissé tombé, vu qu'ils ont fait quasi 2000 kms avec une 106 a allure vive a stopé et surtt chargé pendant 1 semaine non stop

où je peut en trouvé stp ?

tu peux trouver le kit de renovation soit chez peugeot soit chez n'importe quel marchand de piece detachée, faut juste voir si iols ont en stock

oki merci , je vais aller voir sa !!

Kit piston pour étrier Type Tèves (S16) ref 4488 74.

cool j'irai chez peugeot avec sa !!

Merci !!

En tt cas , sa à l'air d'être sa, les disque frottes qua un endroit sur les plaquettes quand je les bouges mon père ma parlé des silent bloc de direction ??

je vois pas ou on a des silent bloc de direction si ce n'est les coupelles d'amortos ou les fixations de barres stab mais dans ce cas c'est un bruit de cognement pas de frottement

Exact, j'ai un bruit de cognement également quand je tourne a gauche du coté droit !! Ils ont quel tête ces truc là ??

les coupelles d'amortisseurs c'est les silent bloc et roulements qui retiennent ton ressort et qui sont donc en contact avec ta caisse; si tu as en effet un gros glong quand tu tournes en manoeuvrant, c'est eux
par contre les supports de barre stab retiennent cette derniere a ton berceau et son enferme dans u patte metallique en forme de U mais je pense que dans leur cas c'est un bruit de cognement sur bosses

Tu m'étonnes qu'ils dévorés tes cache poussiéres de piston d'étrier, tu démontes et remontes le piston à la graisse, et avec des cache poussiéres neufs, ça évite le grippage

J'ai essayer le "truc" du frein à main dit a Tag dans un autre post sur le même problèmes, j'avoue que malgré mon frein à main tiré, la voiture continuais d'avancé, mais rien dans la pédale ??. J'ai donc pris mon temps et mon courage et j'ai dépoussiérés mes tambours, et resséré mon FAM, ben ça fait bel et bien moins d'accoup ( j'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture ) mais a grande vitesse, c'est toujours la même la pédale est folle, je vais essayer les étriers du coup

J'ai enfin mon kit de réparation , 16€33 chez peugeot l'unité, mais, je voulais savoir, il me faut de la graisse pour mettre dans le soufflet de l'étrier, car dans le kit il n'y que les cahoutchouc .