salut,

je dois modifier mon frein a main,

il s'agit d'un XSI standard a deux chose pret, cliquet inversé et ce n'est pas un cable mais une tige fixe comme les S16 en plus long.


donc comme j'ai mis des disque il m'aurait fallu savoir la longueur de la tige sur le frein a main d'une S16 (du bout du frein a main j'usqau bout de la partie fileté) pour pouvoir le modifier proprement et dans les regles


merci

tu peux aller demander chez peugeot

oué enfin peugeot j'evite d'y aller ce sont des escros.

d'ailleur y 3 mois j'avais commender des vis d'etrier qu'ils ont toujours pas reçu.

c'etait au cas ou quelqu'un avait un train arr de S16 et qui aurait vu le montage

tu leur demande juste la longueur
ou chez ad: tu leur demande la piece, tu mesure et tu leur dit que finalement tu peux pas la prendre
si il t'oblige tu leur dit que tu n'as pas de sous

Pour avoir eu entre les mains le GrN et le S16 d'origine, la tige filetée articulée semble être la même dans les deux cas.

Pour l'avoir eu dans... les mains aussi.. c'est identique.. je ne comprend pas le malaise!

Faut pas chercher plus loin, ça vien du mécano

j'ai un frein a main de s16 a la maison, si tu as besoin dis moi je ferrais des mesures, fausse vu que c'est pour toi

merci les mec, mais entre les tambour et disque, le fam est different


j'ai mesurer hier, j'ai besoin de 13 cm de longueur alors que d'origine XSI ça doit etre un cable qui doit faire 25 cm a peu pres. les cables sont plus long sur les disques.

en fait mon FAM est un cliquet inversé de S16, mais comme ils ont cassé le train arr a disque deçu il ont remi un tambour et on alongé la tige fileté d'autant que nécessaire.

Attend.. tu as train arrière à disque et FAM pour train arrière à disque.. il est où le souci?

le soucis c'est qu'ils l'on modifié pour pouvoir mettre le frein a main sur le train arr a tambour.

donc du coup maintenant la tige en dessous est trop longue c'est la meme longueur que celui d'un FAM a tambour.donc moi il faut que je le racourcisse

A ok.. donc tu veux couper c'est ça?
Mais aura tu du filtage jusqu'au bout? parce que je crois que sur XSi au bout de la tige (vers la fixation de la tige sur le levier) et bien il y a 3 cm de tige non filté.. et c'est vers ce niveau qu'on est fixé sur les trains arrière à disque!

sur les 13 cm je n'aurais que 6 cm de filetage.

XSI ce nest pas un cable avec le frein a main en dessous ?

Si! de quoi que tu coses?

je vois 2 type de frein a main


j'en ai un de KID, en dessous c'est un cable

celui que j'ai ou c'est une longue tige avec le bout fileté.

et sur PTS j'en vois un qui n'a que le filetage....

soit 6 cm a peu pret alors que moi j'en ai besoin de 13

Tu as besoin de 13cm de tige filté (sur le frein à main)?? pas normal.. logiquement en passant au frein à disque tu as besoin que de 6cm.

ben oui c'est ce que je suis en train de m'appercevoir.

je crois quej e vais pas me faire chier, je vais souder une tige fileté sur 13 cm et si je m'apercoit d'un PB je pourrais toujours la couper.

Tes cables de frein à main ne sont pas ceux de frein à disque alors.. mais ceux des tambours!

Je ne savais pas qu'on pouvait adapter ça!

ben nan ce sont ceux des disques. car tu peux pas les mettres sur les etrier sinon c'es tpas le meme systeme

Ba bizard qu'ils soient trop court...