Salut.

Voila depuis mon rabaissement, mon repartiteur de freinage est déreglé (je bloque de l'arrière).

Donc je voulais savoir ou il se trouve sur la voiture et comment il se règle. Si vous avez des photos c encore mieux!!!!!Merci.

Il se trouve sur le bras de suspension arrière côté conducteur.
Enlève la roue et tu l'auras presque sous les yeux.
Je cherche une photo...

Yes t un chef!!!

Moi j'aimerait bien savoir comment tu regle celui à 2 vis (abs)... Ca m'aiderait...

Bon ben désolé j'ai pas de photo...
En gros tu va voir sur ton bras de suspension un "boîtier" sur lequel viennent se raccorder les durites de freins. Il y a un levier qui en sort vers l'arrière de la voiture. Au bout il y a une vis dans un ressort. Il faut que tu dé-serres cette vis en tenant le ressort en procédant demi-tour par demi-tour avec essai routier à chaque fois (de préférence sur chaussée glissante les essais).

en gros kan tu desser ca bloque de plus en plus a l'avant?

c'est quoi se charabia

ca règle pas la pression de devant, ca limite la pression à l'arrière, donc si ca limite, ca freine moins...

Corrigez moi si c'est faux

L'un dans l'autre, vu que tu met moins de pression derrière, en faite tu en laisse moins passer, tu aura plus devant si on veut .
Mais surtout tu n'auras pas l'arrière devant à chaque fois .

Il faut le faire régler par un spécialiste, comment veux tu trouver les bonnes pressions pour tes 2 roues arriéres sinon ? Y aller à taton ne doit pas être la bonne solution !

C ki un spécialiste pour toi? peugeot?

un garagiste, c'est son boulot...

tu peux eviter le language sms please

il faut un banc de roulement pour 4 roues asservis par rapport à la vitesse de devant... C'est pas facile à trouvé chez sont garagiste du coin ... Et va dire à peugeot, j'ai un xsi mais c'est un train de saxo ...

En reprenant le soucis à la base, je ne comprends pas pourquoi le rabaissement à jouer sur la répartition du freinage...
Sinon je pense qu'un mécano est tout de même plus qualifié et a les connaissances nécessaires pour te régler ça, il pourra tout au moins t'orienter vers des gens compétents qui sont outillés pour ça

Le répartiteur est asservi sur l'assiète du véhicule, plus l'assiète est basse plus le véhicule est sencé etre lourd, donc il faut plus de freins.

Oui ms ds ce cas la c un rpeartiteur electronique alors? sinon il aurait du garder les réglages de base!!

électronqie pas forcément.
-> Monsieur azizouh est demandé à l'accueil

Mode azizouh style pour débutant

Non absolument pas, va voir sous ta caisse et tout va s'éclairer.
Si tu veux je te met même une photo pour pas que tu aille sous ta voiture




Donc tu vois le répartiteur, il y a sur la dernière photo un ressort tout gris.
Si tu regarde sur la première photo tu le vois aussi.
Et si tu analyse la situation tu va voir que le répartiteur est sur l'ancre (la ou tu met les vis qui vont sous les sièges et dans le coffre) ce qui a souvent un aspect rouille, et que le ressort va se fixer sur le bras arrière gauche.
Donc si tu sais un peu comment ca marche, en cas de bosse, ton bras pivote par rapport à la traverse, donc aux ancres.
Si tu charge ta voiture d'affaire ta caisse descend, et hop le genre ressort, prend un pression, donc ouvre plus l'entrée du jus sur les freins arrières.
Si tu as suivi jusque là, tu comprendra que si tu rabaisses c'est comme si tu était chargé d'affaire dans le coffre, alors que tu n'as pas de poids supplémentaire, donc ca freine plus fort derrière alors qu'il n'y a pas de poids, donc ça bloque .

CQFD

Merci azizouh by Tag ;o)