Oui un peu moins de 400 pour le kits pts normalement
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Cartouche arriére c'est top
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| question amortisseurs http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=3&t=978 |
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| Auteur: | jeanno106 [ Lundi 31 Janvier 2005 21:15 ] |
| Sujet du message: | question amortisseurs |
J'ai fixé mon choix concernant mes futur ressorts : ce sera des Eibach (déjà commandés) Par contre, j'hésite encore en ce qui concerne les amortisseurs. Je laisse tomber Bilstein, même si beaucoup considèrent que c'est le top à cause du prix. Il me reste comme solution : Les amortisseurs PTS. A priori pas mal et un poil plus 'confortable' que les Bilstein. Des amortisseurs réglables style Koni ou Kayaba. J'avoue que la possibilité d'adapter la suspension à l'usage de la voiture me plaît, mais qu'en est-il en pratique. Est-ce que c'est si bien que ça? Pensez-vous qu'il soit raisonnable de penser que l'on puisse prendre le temps de régler ses amortisseurs avant chaque long trajet? Sinon, il reste des amortisseurs sports simple, adaptés à un faible rabaissement (Kayaba Ultra SR...) J'attends vos avis. Jeanno |
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| Auteur: | Wiloskill [ Lundi 31 Janvier 2005 21:29 ] |
| Sujet du message: | |
Bilstein => trop chère trop raid PTS => assez chère mais parfait Koni => pas chère mais s'essoufle vite sur les forts rabaissement et les réglages deviennent limite inutiles Kayaba Ultra SR => pas chère mais considère ça comme des amortisseurs adaptables sensiblement pareil à l'origine mais pour faible rabaissage come tu l'a di c'est à dire -35mm voir - 40mm maxi! |
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| Auteur: | jeanno106 [ Lundi 31 Janvier 2005 21:39 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour ton avis Wilo. Pour les PTS, personne n'a le tarif? (environ) Parce qu'on m'a dit que ce n'était pas si cher justement. |
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| Auteur: | Wiloskill [ Lundi 31 Janvier 2005 21:40 ] |
| Sujet du message: | |
97€ l'un a l'avant et 93€ l'un à l'arrière! |
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| Auteur: | TaG [ Lundi 31 Janvier 2005 21:40 ] |
| Sujet du message: | |
Oui un peu moins de 400 pour le kits pts normalement .
Cartouche arriére c'est top .
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| Auteur: | Clem78 [ Lundi 31 Janvier 2005 21:43 ] |
| Sujet du message: | |
J'avou les bilstein c durr. bobo... |
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| Auteur: | jeanno106 [ Lundi 31 Janvier 2005 21:44 ] |
| Sujet du message: | |
Je trouve ça correct comme tarif. Pour du bon matériel, ça va. Pour se le procurer, il faut passer par la boutique Peugeot Sport, ou alors il suffit d'entrer dans une concession Peugeot et de dire :`Bonjour Madame/Monsieur, pourrais-je avoir un kit d'amortisseur PTS pour ma 106 xsi?` |
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| Auteur: | TaG [ Lundi 31 Janvier 2005 21:47 ] |
| Sujet du message: | |
Tu tel a peugeot sport tu demande la ref et apres seulement tu va a peugeot .
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| Auteur: | Wiloskill [ Lundi 31 Janvier 2005 21:49 ] |
| Sujet du message: | |
PTS perfo! 
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| Auteur: | franfran [ Lundi 31 Janvier 2005 22:34 ] |
| Sujet du message: | |
Pack JR sport Peugeot 106 XSi/S16 modèle après 09/1991 Rabaissement -35mm 358,56 Euros TTC Qu'est ce que sa vaut ? |
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| Auteur: | franfran [ Mardi 01 Février 2005 22:15 ] |
| Sujet du message: | |
personne ne sait se que sa vaut alors |
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| Auteur: | Wiloskill [ Mardi 01 Février 2005 22:16 ] |
| Sujet du message: | |
Non désolé! 
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| Auteur: | Wiloskill [ Mardi 01 Février 2005 22:22 ] |
| Sujet du message: | |
A si peut être, je crois que mon pote sur un corrado G60 à mis ça, c'est du corps filté? Franchement c'est du bilstein mais en moins chère! 
Je ne suis pas sûr à 100% mais je te dis ce que je crois, je te confirmerais!
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| Auteur: | franfran [ Mardi 01 Février 2005 22:32 ] |
| Sujet du message: | |
ce n'est pas des fileté par contre il y a un kit sport -35 a 359 roros et un kit tourisme -35 a 282 roros chez www.piecesauto-tuning.com que je n'apprecie pas beaucoup d'ailleur |
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| Auteur: | franfran [ Mardi 01 Février 2005 23:48 ] |
| Sujet du message: | |
Kit SportLine [ULTIMATE] : 359.5 Euros en -35 + cher mais peu etre de meilleur qualité chez www.tuning.fr |
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| Auteur: | JOY5 [ Mercredi 02 Février 2005 12:42 ] |
| Sujet du message: | |
Wiloskill a écrit: PTS perfo!
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| Auteur: | neolitique [ Samedi 05 Février 2005 21:17 ] |
| Sujet du message: | |
des KONI jaune qui ont 35 000 kms avec un rabaissement de -30 35 mm sa pourrais le faire ou pas ? niveau tenue de route et surtout endurance... je veut dire par la des amortos qui ont 35 000 km et on été réglé maxi au plus dure sont t'il rincés ? ou ils peuvent faire combien de bornes ? |
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| Auteur: | Wiloskill [ Dimanche 06 Février 2005 5:14 ] |
| Sujet du message: | |
neolitique a écrit: des KONI jaune qui ont 35 000 kms avec un rabaissement de -30 35 mm sa pourrais le faire ou pas ?
niveau tenue de route et surtout endurance... je veut dire par la des amortos qui ont 35 000 km et on été réglé maxi au plus dure sont t'il rincés ? ou ils peuvent faire combien de bornes ? Les KONI sont réputé très `fragile` si tu y met en position trop raid, donc à déconseiller, si jamais c'est mode `normale` petit rabaissement ok, mais sinon les amortoss commencent à changer la tenu de route vers 50 000km! Donc... |
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| Auteur: | azizouh [ Dimanche 06 Février 2005 11:48 ] |
| Sujet du message: | |
Pour ma part c'est le ressort qui fait 80% de la tenue de route, si tu prend du Eibach ou H&R no souci (c'est du progressif course réduite), je connais pas le reste du marché. Si ta du ressort de rabaissement pourri genre spax (testé), t'aura une tenue de route pourrie quelque soit l'amortos (inreglable). Les amortos Koni j'ai aimé mais pas testé sur fort kilométrage. Ensuite Spax tige courte c'est pareil avec en + la durée de vie. Pour le confort, je peu pas dire, c'est pas ma priorité. |
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| Auteur: | neolitique [ Dimanche 06 Février 2005 19:49 ] |
| Sujet du message: | |
donc grosso modo les KONI sont presque rincé quoi... fouck ! |
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