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 Sujet du message: [liens] popo T16 et son AX turbo !
MessagePosté: Mardi 03 Septembre 2019 20:16 
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MODO - 106 dans les nerfs - dieu du moteur sur la planete
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a Santapod
9.7s ~~ 244.6km/h , 800m ? 1km ?, 2.68bars de pression turbo

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http://www.liguedesconducteurs.org/ car bientôt ont serra tous en trottinette éléc kité 15000w
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 Sujet du message: Re: [liens] popo T16 et son AX turbo !
MessagePosté: Jeudi 05 Septembre 2019 9:39 
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 Sujet du message: Re: [liens] popo T16 et son AX turbo !
MessagePosté: Jeudi 05 Septembre 2019 12:42 
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MODO - 106 dans les nerfs - dieu du moteur sur la planete
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j'ai regarder la piste de santapod en UK fait 402metre

j'ai pas de réseaux sociaux

J'aimerai bien connaitre son bloc, et avoir ses avis sur la déformation des pièces a cette puissance,
La culasse du turbo CT XU10 j2te de jso a +/-550ch avait de la déformation, par exemple,
selon leurs dires ya tres longtemps,gerard bosse a un garage a 30km de chez moi

850ch sur son jp4, ou se kil en reste car je connais pas du tout sa config,
sa envoie du steak encore rouge :dentier: ideal pour aller chercher la baguette et faire chier tout le monde le samedi matin :dentier:


Comme quoi l'air, fait bien "poussé" un moteur, en le suralimentant, pour ceux qui pense que sur atmo le filtre
"qui laisse passer plus" sert a rien, il ont rien comprit, sur l'atmo plus tu travaille l'admi plus tu gagne,
c'est complexe par contre comme ont a pus en discuter des heures avec cortnz1
du forum en MP :)

Du productif ont peut très vite tomber dans le contre productif en pensant améliorer !
ou l'inverse !
les base : air froid dense en oxygène, grosse possibilité de passage d'air avant pap,
(pap a entré d'air)
ensuite la complexité du pap et de son appel et de la pipe la c'est autre chose ^^

Les cotes moteur et la dilatation des pieces aussi sur atmo est tres important pour la perf,
la temperature de fonctionnement par rapport a l'ensemblage de l'ensemble.

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