Pour le look "Groupe A", le bouton warning "light".

non mais entre nous, c'est quoi cette bêtise de foutre un bouton de warning genre "buzzeur de question pour un champion" en plein milieu du tableau de bord , et en haut qui plus est vla comment c'est pratique

40°C

Ce matin, j'ai lavé un peu l'auto de la miss.



Avant d'aller papoter mécanique avec un retraité,
Il roulai en rallye avec une rallye 3 "boosté" et une 205 rallye groupe N à l'époque.

Cale pied, il n'est pas très light. (1kg)

Ce qui est absent ne pèse rien

C'est pratique pour ce "caler", elle roule un peu trop vite à mon goût dans les virages.

Miss pilote

Depuis Mérignac ou ma femme a fait quelques tours de drift en passager elle me bassine pour monter une bm en drift

Sa donne envie

E36 tds

325i coupé e36

c'est pratique, tu l'as choper où ?
C'est démontable ?

Acheté d'occasion il y a quelques années,
sur un site d'annonce très connu que je ne citerai pas.
C'était pour la 106 bleu, mais ce cale pied est prévu pour une 206.

Il y a des bac cale pied alu, plus pratique je trouve.


Pour la fixation: tu as le choix.
vissé, riveté ou clipsé avec des attaches rapide, voir du double face si le cale pied ne bouge pas une fois en place.

C'est comme pour les pédaliers , il y a beaucoup de choix.
Plus ils sont petits, moins ils sont lourd et le prix est souvent moins cher.

bientôt 175 000km et le ct à passer en début d'année.

Bien la 206. Vu son état le ct c'est dans la poche

Morgane a tapé un sanglier..

du coup j'ai commandé un radiateur chez peugeot, je dois l'avoir mercredi.

Mince, il y a que le radia qui a morflé ?

il y a un optique avant aussi, deux trois clips de cassé et il y avait la grille du par choc ainsi que le radiateur de DA qui était déboité.

j'ai récupéré le radiateur ce matin,
du coup la voiture est réparé.

Impec sa aurai pu être pire

C'est clair.

surtout qu'on veux toujours la vendre.

peugeot nous a proposé 1500€ pour racheter la voiture une fois réparé.

Les concess c'est des voleurs