Au tout départ, (après avoir pulvériser ma quick) je voulais m'acheter une ED7 pour en faire un projet comme celui-ci :



Avec une grosse pelle à tarte derrière

Ou bien comme celle-ci :



+ street racing (bon la, c'est une EE9, donc Vtec)

Mais les finances n'étaient pas la et les assureurs ont bien rigolés pour un jeunes conducteurs avec du malus

Donc la, vu que l'occasion c'est présenté j'ai pris, même si j'ai longuement hésité (vu l'oignon) ^^ mais je ne pensais pas qu'elle finirais dans l'état actuel

Perso je préfère ta base actuelle. Les assureurs ont bien fait de te dire non

Après c'est une histoire de gouts, mais j'aime bien, à part les jantes qui sont un peu too much je trouve, bon au moins ca sort de l'ordinaire et moi j'ai ce qui est extra-ordinaire

Alors voici l'avancement du projet à l'heure actuelle des choses, c'est à dire sur des chandelles



La partie de gauche avec l'aile grignotée un petit peu (ouf) :



Et la partie de droite ou l'aile est complètement boufée :



L'intérieur est partiellement vidé, il restait encore le faisceau habitacle / tablier / pédalier / crémaillière / volant :





Pendant ce temps la (non je tourne rien ok? ) dépose de la face avant :







Puis dépose du train arrière et du réservoir :





Puis en faisant le tour du proprio la petite surprise qui fait pas rire les mouettes :



CRACK ! la cochonne...



Bim le bas de caisse dans tes dents :



Fais moins le malin la heiin !
Pendant que mon pote s'endort en posant la ligne



On enlève les renforts de siège où la encore il y a un trou entre le plancher et le bas de caisse :



Dépose du bloc chauffage, ou j'ai plié les tuyaux de sortie de radiateur de chauffage




Voila pour ce soir ! moi je vais me coucher ! ciao

Et bah tu as du boulot. Bon courage pour la suite

Wha sacré boulot déja, bon courage pour la suite avec cette saloperie de rouille

Ah la oui c'est sur ! J'en est pour quelques mois ^^



Merci à toi, il va m'en falloir beaucoup du courage et heureusement que je ne suis pas tout seul pour y faire

Je m'abonne à ton passionnant sujet
Moi même dans la rouille en ce moment je compatis, d'ailleurs tu n'aurais pas plus vite fait de trouver une caisse en état avec CG ?? C'est vraiment la gangrène cette PT1 de rouille

Bon courage et bravo déjà pour le boulot accompli !

Une vraie saloperie cette rouille !

Au tout début, un gars voulais me vendre une caisse nue et traité parce que je n'avais pas la place et surtout je ne pensais pas que le mien avait autant ramassé donc je me suis un peu mordu les c..... Mais c'est comme ça ^^

Après cela, nous avons déposé les vitrages (pare brise / vitres arrières / vitre de hayon ) et déposé aussi le hayon:







Puis après, dépose de l'arceau de colonne, des durites d'essences, bocal de lave glace avec les tuyaux ainsi que tout le faisceau habitacle







Ca fait vachement rempli maintenant

Petit coup de geule lors du démontage du faisceau habitacle/moteur avec 1 seule PT1 de vis cruciforme qui ne voulais pas venir et que du éclater au burin (oui oui dans la boite à fusibles j'ai pas peur )



La seule qui ne voulais pas venir pour poser tout le faisceau habitacle

Par la suite j'ai posé partiellement le train avant / cardan et le collecteur d'échappement :





Et voila ou j'en suis actuellement depuis mercredi, hier soir je n'ai pas pu bosser dessus car je n'était pas dispo, mais ce soir ca va barder

Ps: je précise que nous avons tout déposé en 15 jours à peu près ^^

Et bah ça chome pas

Wouhauuuu. Quelle est ta méthode pour reposer tout dans le sens inverse de la dépose (cahier, photos, mémoire ???? ....) En tous cas c'est un travail de fou que tu fais là !

Nan c'est sur ^^



Pour la repose je fais un peu comme bon me semble, pas forcément besoin de tout refaire dans le sens inverse, à chaque dépose (genre train avant) je fais une photo avant/après et je scotch la vis à son emplacement, comme ca je perd aucune vis et si jamais je ne sais plus j'ai les photo

Oui c'est une bonne méthode

Salut à tous ! Ce matin la cochonne a pris tarif !

Il reste plus rien !!

Voyez vous même



Avec un bon palant à l'ancienne







La caisse posée à même le sol
Le moulin posé sur un skate tout va bien



Et après on surélève la caisse pour pouvoir bosser dessous et à hauteur tranquillement



Pis après je me suis mis à perdre la raison, et dévoiler mes talents de graffeur...





Voila ! pour ce matin

Dis donc t'avance pas....
Un boulot de dingue abbatu...la classe

J'trouve que j'me traine le mou en ce moment...

Tiens j'ai plus la seule CRX du forum

Sinon la CRX de la page précédente pourrais très bien être en static, j'ai descendu la mienne (avant de la remonter) pour essayer et posée dans le sol ça roule avec du carrossage (posée au plus bas c'est genre 3 degrés de carrossage ...)

Je roule quotidiennement avec le pneu dans l'aile (on passe pas le petit doigt tellement c'est proche ... En même temps entre l'ET et la largeur de jantes j'ai assez violement élargi les trains roulants) et ça frite jamais dans les ailes et très rarement les dos d'ânes (empattement très court)

Je suis bien intéressé par ton setup, tu as monté quoi sur ton châssis (combiné filetés/jantes/pneus) ? Et est ce que tu aurais un rendu photo global ?

Je suis en 15" et35 7" de large (sur la mienne y avait les jantes d'origine et49 et 6" de large

J'ai des jantes et25 pour l'arrière mais il faut que je passe le rollerfender dans la 2eme aile pour ça et j'ai la corrosion légère a régler avant

Pneus 195/50-15 michelin pilot sport 3

Et combinés filetés zenky racing tarage je sais pas mais au plus souple idem oem+ genre un poil plus ferme, et au plus dur bout de bois mais acceptable (pas comme les filetés premier prix des vw), je suis au + dur -7crans
et je suis a je sais pas combien de rabaissement mais entre 60 et 90mm vu comment c'est haut d'origine