salut,
tu aurais la réference psa de collier à gorge et juste 1 vis pour du diametre 55 ou un plus??

Un pote qui cherche ça

merci

Avec le type mine ou le modèle de la voiture sa doit se trouver facilement.

ok je vais fouiller pour mon pote.

Avec l’antenne d'origine quand le coffre est ouvert, elle touche l'aileron. Du coup, montage d'une antenne de 607.

Tu me donneras ton ressenti à l'utilisation avec cette antenne.
j'ai la même sur la 16 et je trouve que je capte mal dès que je sors un peu d'une bonne zone

Pour écouter la radio, c'est moins pratique avec l'antenne de 607.

Le silencieux inter fox est enfin arrivé, il était en fabrication car plus en stock.
La gamelle fait 60cm de long.



Comme vous pouvez le voir, il est en deux parties, pratique si ont veux supprimer le silencieux sur l'inter.
Dans le kit de montage il y a trois colliers, deux olives et les fiches pour l'homologation TUV.

L’intérieur du silencieux.



Montage prévu au printemps avec une voir plusieurs prise de son.

Ok merci
T'auras carrément plus besoin du poste avec ta ligne....

Rien de neuf,





la dernière photo du silencieux d'origine.

C'est fini pour la 2ème batterie Peugeot de l'auto, (pour ce modèle, la ref à changé.)
Maintenant c'est 5600TL à 112€06



Du coup le père noël est passé un peu en avance pour la voiture.



Et hop une belle batterie bleu récif.

112€ la batterie . Ca te dérange pas de mettre autant dans une batterie?

112€ c'est chez Peugeot pour une batterie d'origine.
J'ai acheté une Bosch équivalente avec une extension de garantie et assistance gratuite de 4 ans.
A voir dans le temps si est elle résiste mieux qu'une batterie Peugeot.

Encore une grosse modif.

Petite MAJ.




J'hésite à changer de silencieux inox, vous en pensez quoi de la conception du silencieux arrière ?
Sur le schéma c'est la canule en 90mm, j'ai un modèle en 76mm sur mon silencieux actuellement.
Mais c'est prévu de monter une double sortie inox.








Une belle boite à air, je vais contacter le vendeur qui est espagnol.








Actuellement l'auto à un peu plus de 105 000km.





J'ai enfin remplacé l'optique arrière gauche par le même d'occasion mais en bon état. 8)





Pile CR2016 neuve et couvercle supérieur adaptable, c'est pas cher mais la couleur est légèrement différente. :roll:





Sur l'autre face du couvercle il n'y a pas le lion Peugeot comme d'origine, donc j'ai conserver la partie inférieur d'origine.








Une photo du moteur.




Le cache de l'ecu MM.




Le boitier.





La prise obd2 pour communiquer avec les boitiers.




Cette gestion fait moins de 50Ko






Une photo de l'intérieur pour changer.




Je cherche deux extensions d'ailes Peugeot de 206 GT, c'est ce modèle.




Montage de l'échappement titane JDM le mois prochain. :lol:




J'ai aussi commandé un filtre à huile Purflux LS867B et de l'huile Total Quartz 5W40 en Espagne.
Depuis que j'utilise du sp98 de chez Total la voiture est plus souple à bas régime, surtout à froid.



Les vidéos de l'échappement inox Fox neuf homologué.


https://www.youtube.com/channel/UC9f-SnoYAtE1ej76o9lgcDA

J'ai encore quelques pièces à monter sur l'auto et pas que de la pièce d'origine Peugeot..



C'est un tube à absorption dans l'inter HO.




C'est cet intermédiaire qui est non homologué, il est à environ 150€ en neuf hors frais de port.




Démontage de l'échappement d'origine qui avait été remplacé par des pièces Peugeot il y a quelques années.










C'est le raccord de l'intermédiaire coté silencieux arrière sur cette photo.
Le reste de l’intermédiaire est en bon état mais le 2eme silencieux arrière d'origine est en fin de vie.




Et la ligne inox HO neuve.








L'embout simple sortie en 76mm.





L'embout "sur mesure" Fox est en 76mm x 2 avec des sorties différente et c'est 155€ + 13€ de frais de port.
C'est un peu cher pour une sortie sur mesure qui n'est pas identique a l'origine. (80mm x2 d'origine)

Donc prochaine commande un "silencieux" arrière inox light non-transversal ou un tube inox arrière, mais la sortie d'échappement est en 60mm sur les Rc racing.




-Mesure au sonomètre



Origine usé

65 dB à 2500 tours/min
76 dB à 3500 tours/min
87 dB à 4500 tours/min






Cat back Fox neuf

64 dB à 2500 tours/min
73 dB à 3500 tours/min
83 dB à 4500 tours/min





J'ai reçu l'huile commandé en Espagne.







Avec le double Lion sur le cache moteur, c'est +5cv ou 0cv ? :lol!:












La ref suivante, c'est du produit pour les jantes.



Et j'ai commandé un peu d'isolant (30x30) pour le vase d’expansion d'eau qui est au dessus du collecteur d'échappement.






C'est le bi-mode en photo a coté de la boite à air en carbone avec les durites ?

http://img11.hostingpics.net/pics/68713 ... irbox2.jpg

un bi mode a modifier, il me reste de la gaine rouge.







Durite renforcé pour le clapet du bimode.





L'isolant DEI Gold, il faut encore en rajouter.
Et de la gaine céramique anti-feu noire sur la durite d'eau qui passe au dessus du collecteur inox.




Écopes de frein avant neuve de 2015.





La voiture à eu une mise a jour ECU sous garantie le 27/12/2004 à 12 080km.
Merci Peugeot, mais pas de facture ou de duplicata comme c'était sous garantie.



Et enfin le petit bonus de l'époque avec la notice.











Diffuseur arrière tuning..




esp off + le connecteur


106 000km





Commande d'un silencieux transversal light Novarec pour avoir de nouveau une double sortie.

Elles sont en 70mm contre 80mm d'origine.






tube de fuite reçu.





J'ai chargé une gestion de chez Digi dans l'ecu d'origine.




Deux monogramme RC



à voir si la livraison des pièces Aixam, oups, Renault sport est aussi rapide que chez Peugeot. :lol:





Deux couvre pédale (complet) car mes origines sont déjà bien usée.








J'aurai bien commandé la même pièce chez Peugeot, mais elle n'existe pas pour le moment.
J’espère que sur le modèle Peugeot sport l'acier sera remplacé par de l'alu ou un autre matériau plus léger et résistant.







Commande de deux rétros réglable look wrc en carbone.




Rappel de clignotants monté.






Rétro carbone monté.





La voiture à bientôt 110 000km.



Tube de fuite Novarec monté.






Filet de coffre de mégane 2 RS monté.

ca en fait des choses, certaines sympa mais d'autres..... les retros surtout....

mais c'est une voiture qui vit!

J'ai déjà eu des remarques pour les rétros style WRC.

Une vidéo au ralenti.

https://www.youtube.com/watch?v=ZKTTZMj1xY4&feature=youtu.be

ouai les retro perso sa va pas

ah te revoilà avec pleins de modifs
Pareil que els autres pour les retro, je n'aime pas mais comme d'hab, c'est à toi que ça doit plaire

Une autre vidéo du "silencieux".

https://www.youtube.com/watch?v=FIsHXDucDLo&feature=youtu.be

Diffuseur tuning monté.







Le pédalier alu d'origine usée, qui sera bientôt remplacé.




Commande de deux caches AB en carbone.




Prochaine commande, l'écope en carbone Clemens-motorsport.

Autant jusqu'à présent ça m'allait, c'était sympa. Mais là le diffuseur ....

perso :
le diffusseur de couleur noir mat je trouve sa va pas trop avec le bleu miami,
un gris foncé antracite genre gun metal ou autre aurait "peut etre" ete mieu,
apres bon sa passe

pour les cache de AB, comme les retro j'aurai laissé d'origine.
pedalier pareil origine ou proche origine.

Pour ta prise d'air, tu a la continuité a la commande ou boite a air ?

sympa la reprog de 10.5ch et 5.9nm chez digi 77
(perso je prefere digi aux autres)
mais elle a du te couter une fortune non ? 400/500euros le prog