Bonjour,
j'ai trouvé la remplaçante de la 106 rallye blanche qui était un peu modifié.

Elle est toute d'origine avec l'entretien à jour toujours fait chez peugeot, 101 300 KM à l'achat.
c'est une 1ère main, historique limpide avec dossier de facture ainsi que la carte pour le code de la clé et les carnets d'origine.
l'embrayage est neuf, je détaillerai mieux les entretiens qui ont été fait dessus.

Je l'ai acheté le 25/07/2015 à coté de Grenoble, elle est propre , juste une jante un peu frotté, à voir si je la refait ou la remplace par une en bonne état.
sur le dernier CT qui date d'une semaine, la seule remarque c'est les disques avant usée. ( environ 60€ en neuf :bravo: )

Normalement elle va rester d'origine, mais je regarde déjà pour quelques pièces.. et j'ai un silencieux inox neuf qui traine chez moi.


Jour de fabrication: 10/07/2003
Fabriqué à l'usine de Mulhouse
Sur la ligne de montage N°1
C'est le 118-ième véhicule fabriqué ce jour sur cette ligne de montage.


Voila quelques photos



à l'achat.



Et une à coté de la gti.




les photos de l'annonce.







Pas de grosse modif de prévu, filtre green ou kn , une BAR inférieur , peu être un inter inox de marque fox en neuf et mon silencieux, c'est "homologué" mais il faut que je modifie la sortie 76mm en double sortie, sa tombe bien l'embout est démontable.



La ref du silencieux Fox.






La ref de la BAR et des vis.



à bientôt.

Sympa

Une photo du moulin dans son jus.

Cool cette nouvelle bête
Et cette couleur...

C'est des voitures sympas, mais pour qu'elles marchent il faut bien les libérer

tu veux dire qu'il faut rajouter une boite a air groupe A ?

Why not ?

Non je dis ça parce que sur les petites routes elles manquent de pèche ... Une 206 S16 décata est à coté 0_0

Après personnellement j'adore cette bagnole.

Je ne veux pas faire de trou dans la grille du PC, donc pas de boite air groupe A.

Mais j'ai commandé un filtre a air KN neuf.



Même décata, un s16 ne peu pas suivre une RC, ou alors la RC à le cancer.

un duel entre ces deux autos d'origine.

http://www.zeperfs.com/duel1101-284.htm

Un copain avait une 206 RC Bleue en superbe état qui marchait très bien full stock
Un autre copain avait une S16 qui marchait du feu de dieu avec un filtre à air pipercross et un décata ... bah la 16 était à coté jusqu'à 130/140

Beh sa RC avait le cancer désolé pour lui . Seules les s16 phase 1 (99/début 2000) marchent vraiment bien, mais pas de là à marcher aussi bien qu'une RC. Meme avec un pipercross et un decata

Bah depuis en tout cas elle marche mieux ... un décata, une boite à air, une gestion, une ligne, et ça va mieux

Oui les s16 phase 1 en 185 55 15 comme j'avais c'est les plus performante.

Je ne veux pas "dé-catalysé" à cause de la pollution pour les CT.
Pour la boite à air , je reste sur le filtre KN (pas de modif du système)
La gestion je veux conserver l'origine avec le rupteur à 7300 de mémoire.
La ligne je vais commencer par le silencieux Fox inox et peu être un intermédiaire inox de la même marque avec silencieux.
Ces deux pièces sont vendu avec une "homologation".

Alors ca y est, t'as trouvé la petite remplaçante de ta rallye ? Très bel achat en tout cas, on va pouvoir se faire une petite sortie sur les monts du lyonnais ou dans le beaujolais

Oui, j'ai pas mal hésité avec cette auto aussi.

http://www.dailymotion.com/video/x1e3oo_peugeot-206rc-gti180-vs-renault-cli_auto

J'ai quand meme entendu beaucoup de mal au niveau de la tenue de route des 206.. J'espere que celle ci est a la hauteur de ses ambitions !
C'est vrai que la rs3 est pas mal, mais a choisir renault ou peugeot on voit tout de suite les amateurs de bonne mécanique
Fait en sorte de pouvoir rouler sur route avec celle la hein ! :p

Pour l'instant je suis satisfait, sa change pas mal de la 206 gti de ma copine.

Oui elle sera presque toute d'origine cette auto.

Effectivement la tenue de route est beaucoup critiquée ... Faut l'écraser dans le sol !!!

Perso je suis fan des 206 rc posées au sol sur de belles jantes

une 206????

oui mais rouge aden avec des jantes RCC claquee au sol...

C'est vrai qu'elles sont jolie en rouge, pas de rabaissement de prévu.

Laisses là d'origine! La 206 RC a un chassis formidable! Tout comme la 206 s16. C'est juste qu'il faut le comprendre. Il est déroutant au début lorsqu'on est habitué à une 106 par exemple. Maintenant on veut des autos qui ne bronchent pas. Il faut que les voitures soient prévoyantes, que si le train décroche, qu'il nous prévienne pour qu'on le rattrape facilement (comme une 106 quoi). On ne sait plus conduire d'instinct. La 206 est comme ça et c'est nickel! Comme ils le disent dans la vidéo et comme le disent les possesseurs qui ont pu avoir une 205 gti à l'époque, on retrouve enfin le comportement de la gti!

Après pour le duel entre une 206 RC et une clio RS 1 (phase 1, 2 ou ragnotti), pour ne pas choisir la clio, c'est juste parce qu'on est 100% peugeot car sinon il n'y a pas vraiment photo. Renault a fait vraiment fort sur ces clio (à part la boite). Tellement fort qu'ils n'ont jamais réussi à le reproduire sur les clio 3. Je n'ai pas encore lu les critiques de la clio 4 rs mais bon on est loin en terme de développement des premières clio RS. Je ne suis pas trop renault mais si un jour j'ai les moyens de me prendre une petite sportive en seconde voiture alors ça sera surement une clio RS phase 1!