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 Sujet du message: Re: 306gti bv6 // pf47
MessagePosté: Mardi 06 Février 2018 10:20 
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la vache, sacré taf :D :kakashi:

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 Sujet du message: Re: 306gti bv6 // pf47
MessagePosté: Mardi 06 Février 2018 21:32 
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XS-FURY a écrit:
la vache, sacré taf :D :kakashi:


:D

kiki kawa bounga a écrit:
Ouverture de la T° tu as pris laquelle du coup?

Plus basse? moi j'avais posé un de 82°C(il me semble) sur ma 306 1.8L16V et c'était efficace pour le remorquage plateau :bien:


model unique sur rs, 82 je crois

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>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: 306gti bv6 // pf47
MessagePosté: Jeudi 08 Février 2018 10:11 
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oui donc c'est bien celui ci, car sur les xu7jp4 l'ouverture se fait à 87°c dans mes souvenirs sur la piéce origine.

j'avais donc pris la référence du RS et/ou modéle pays chaud :bien:

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 Sujet du message: Re: 306gti bv6 // pf47
MessagePosté: Mercredi 28 Février 2018 5:47 
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kiki kawa bounga a écrit:
oui donc c'est bien celui ci, car sur les xu7jp4 l'ouverture se fait à 87°c dans mes souvenirs sur la piéce origine.

j'avais donc pris la référence du RS et/ou modéle pays chaud :bien:


;)

-------------

Suite:

une colerette de ma ligne a re casser, donc modif decata et inter a suivre de nouveau,
du gros taf part c'est condition meteorologique compliquer, la meca par -10 c'est la merde

Sinon teste a 5.5b pour voir se que sa donne par rapport a 4.5b,
avec un nouveau regul, capsul reglab sur rampe,
Une galere pour trouver la bonne combinaison de joint pour bien pressurisé!, jai du faire une 15en de teste statique, soit c le grand qui suit pas soit c le petit en generale le petit,
Du coup jai changer de taille et mis en double et sa presurise bien plus !
Resultat par rapport a 4.5b, encore plus de perf, javai une "marche" a 25%d'ouverture pap, elle est gommer (carto origine tjr)
La a 1/4 de reservoire couper avec 25% de 98 le perf est vraiment sympa, mieux que en dans ma 2e video ytb :), la conso elle bouge pas bocou, jsui toujours a une moyenne de 11/13L au 100km, a suivre


Fichiers joints:
28467925_1212097948920432_4099615107324180936_n.jpg
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Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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MessagePosté: Vendredi 02 Mars 2018 8:50 
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Suite,
changement démarreur a suivre, le démarreur tourne dans le vide, cassé ou pas je sais pas ?!?
je vais essayer de mettre celui de ma coupé406 dessus, même bloc, même démarreur je pense

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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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 Sujet du message: Re: 306gti bv6 // pf47
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les roues de la xsi sont repartis sur la xsi, place au td 16p en 205/45/16


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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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MessagePosté: Lundi 05 Mars 2018 7:29 
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tdm en plus c'est leger
:kakashi:

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on echange d'auto?!?

une RL sans jantes blanches c'est comme une nana avec des petits seins, c'est bien mais pas le must! :nan :glou :ddr

ca déglingue!


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MessagePosté: Lundi 05 Mars 2018 9:46 
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KRINIX a écrit:
tdm en plus c'est leger
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j'ai pesé:

technomagnesio 15p 195/45/15 : 15kg par roue
Teamdynampique 1.2 16p 205/45/16 : 17kg par roue

avec du 40 en hauteur je pense tombé a 16kg par roue

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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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MessagePosté: Lundi 05 Mars 2018 10:48 
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jolie bestiole en tous cas j'adore ton bv6

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MessagePosté: Samedi 10 Mars 2018 4:20 
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Suite, sa date de 1semaine:

support tendeur distri cassé,cause eau (grosse fuite radia) et -12/13°,la pompe
a eau a bloké,le demarreur a forcer sur la distri la patte a casser..

donc demontage bloc :(


Fichiers joints:
IMAG4150.jpg
IMAG4150.jpg [ 65.59 Kio | Vu 6226 fois ]

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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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MessagePosté: Dimanche 11 Mars 2018 11:03 
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Mince la loose :(
Mais tu vas nous refaire ça nickel, bon courage pour le taf :bien:

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MessagePosté: Dimanche 11 Mars 2018 15:00 
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leia66 a écrit:
Mince la loose :(
Mais tu vas nous refaire ça nickel, bon courage pour le taf :bien:


clair que lors du pique de froid j'ai fait n'importe quoi, jsai pas ou javai l'esprit, sur pluton je croit..ne serai que 2/3L de LR dedans pour la nuit aurait empêcher sa :yeux:
je vais sortir le bloc

----------------------------

Edit fin 2018:
> démontage complet,
rouille châssis + escroquerie garage = impossible de repartir sur route pour elle.

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>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
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>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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MessagePosté: Lundi 04 Juin 2018 7:35 
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petit new, j'ai reçu mon calculo de jak49, 1er carto donc, qui devrai me permettre
d'etre assez bien regler pour l'e85 et de debloquer la carto origine tres pauvre,
je pense passé de 175 a 185ch, des le bloc est reparé je la passe sur banc voir :)

a suivre (photo se matin ou se soir) :kakashi:

-----------------

truc pas tres sympathique, cela va faire 4/5mois que j'ai le monogramme "s16" de 106 s16 ou 306 s16 commander sur le site youngtimer classic, fait en 3D je pense !?!? ,
la peinture rouge se barre deja, a il me semble 30ball le bout c'est pas tres serieux je trouve :?
alors oui ils ont le merite de refaire des mono, bien que maintenant avec la 3D ont pourrait faire faire sa sur paris ,ya plein de petite boite qui peuvent realisé projet en 3D a la demande,
mais bon la sa le fait pas trop je trouve


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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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 Sujet du message: Re: 306s16 97 bv6 // pf47
MessagePosté: Lundi 04 Juin 2018 8:56 
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il on du oublier la couche de vernis pour que ça parte aussi vite.

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MessagePosté: Mardi 05 Juin 2018 9:42 
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ah mince le monogramme est de mauvaise qualité, c'est bien de faire remonter ce genre d'info.
Merci PF :jap:

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Faut la garder !!! :loving:


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MessagePosté: Samedi 22 Décembre 2018 15:43 
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QuickS16 a écrit:
Faut la garder !!! :loving:


j'en re-prendrai une peut être plus tard :) ,
la démontage (soulagement,page qui se tourne :D )

sa fait 7mois elle traine au milieu de mon garage :?
Elle est pas partis au prix que je voulai sur lbc, si je baissai j'etait trop perdant.

------------------------------------

306s16 167ch la suite ,


> c'est partis démontage [icon_arrow.gif]


Fichiers joints:
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IMG_20181222_143833.jpg [ 602.59 Kio | Vu 813 fois ]

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Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521
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 Sujet du message: Re: [PF47] 306s16// bv6167ch ~~ démontage
MessagePosté: Dimanche 23 Décembre 2018 21:34 
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Suite du démontage,

Sur les dernières photo ont peut voire la rouille derrière les panneaux latéral arrière,
le châssis est percer,ont voit le sol/l'extension plastique,
coté conducteur l'aile commençait même a se décoller du passage de roue [icon_eek.gif]
et c'est que le début !

je démonte le TDB actuellement ya du taf


Fichiers joints:
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IMG_20181222_190247.jpg [ 327.9 Kio | Vu 799 fois ]
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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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 Sujet du message: Re: [PF47] 306s16// bv6167ch ~~ démontage
MessagePosté: Mardi 25 Décembre 2018 16:57 
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Suite,

Le tableau de bord est déconnecter du châssis, plus qu'a le retirer
et le monter a l’étage mais j'ai du rangement a faire donc sa sera que mercredi/jeudi.
il est plus compliquer a démonter que celui de 106 :peur:

J'ai quasi rien casser, juste la lampe arr de plafonnier , bon yen a 41miles en casse :mrgreen:
j'ai remarquer que cette petite lampe peut avoirs l’éclairage du mode choisis,
petit + que j'ai pas (je sait plus si javais sa sur la 406coupé)
sa peut être sympa,tu sait quelles mode tu as sélectionner.

je passe au démontage de la face avant (pc, feux,aile etc..) pour accéder au moteur facilement :)
Quand vous allez voire la rouille dans les passage de roue sans les ailes vous allez flipper :mrgreen:
surtout coter conducteur,la double paroi est quasi perforer^^
L'humidité dans les mousse verte arrange pas les choses
Pareil pour les joints de custode qui fuit sur 106/206/306.... l'eau coule tjr a l’intérieure

Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181224_214539.jpg [ 840.53 Kio | Vu 790 fois ]
Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181224_214617.jpg [ 933.26 Kio | Vu 790 fois ]
Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181224_214626.jpg [ 1023.73 Kio | Vu 790 fois ]
Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181224_233754.jpg [ 941.9 Kio | Vu 790 fois ]
Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181225_002430.jpg [ 695.94 Kio | Vu 790 fois ]
Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181225_002443.jpg [ 1011.04 Kio | Vu 790 fois ]
Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181225_002452.jpg [ 756.22 Kio | Vu 790 fois ]


la moquette est tres propre ! modele specifique type velour comme sur xsi ???
Si oui, vue son etat impeccable sa devrai bien se revendre,
aucun trou coter conducteur,propre !

Fichier(s) joint(s):
IMG_20181225_002647.jpg
IMG_20181225_002647.jpg [ 857.36 Kio | Vu 790 fois ]
Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181225_002657.jpg [ 922.47 Kio | Vu 790 fois ]
Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181225_002712.jpg [ 562.96 Kio | Vu 790 fois ]
Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181225_002716.jpg [ 323.07 Kio | Vu 790 fois ]

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 Sujet du message: Re: [PF47] 306s16// bv6167ch ~~ démontage
MessagePosté: Mercredi 26 Décembre 2018 18:43 
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Suite,

hier, j'ai pas mis en photo mais la face avant est retirer aussi, aujourdhui,se soir, je commence
a démonter le moteur :D

j'arrive pas a voir quelle est la marque des ressort - 30, eibach ou bilstein ,a voir par la suite,
j'espere c'est pas des origine coupé :blague: :blague:


Fichiers joints:
IMG_20181226_060506.jpg
IMG_20181226_060506.jpg [ 706.76 Kio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060514.jpg [ 656.82 Kio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060525.jpg [ 962.05 Kio | Vu 782 fois ]
IMG_20181226_060539.jpg
IMG_20181226_060539.jpg [ 623.38 Kio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060723.jpg [ 860.16 Kio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060725.jpg [ 1.04 Mio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060727.jpg [ 882.53 Kio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060731.jpg [ 991.75 Kio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060744.jpg [ 860.58 Kio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060754.jpg [ 589.66 Kio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060820.jpg [ 569.1 Kio | Vu 782 fois ]
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IMG_20181226_060812.jpg [ 692.55 Kio | Vu 782 fois ]
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