La pipe d'admission et le pap sont très bizarres... Il s'ouvre à l'envers non?

le gars a peut etre juste une bonne prepa moteur et voila sa fait la dif

On dirais bien un bloc fonte

Moi j'opte pour bloc de 1600 +culasse rallye ph1(soupape ayant pas le meme diametre que xsi et pas le meme angle d'attaque)+collecteur d'admi de Tu seconde generation

C'est un kit Polini MHR avec la tête de delco ciselée afin de pouvoir y introduire une patte lanceuse Simonini.

en tous cas c'est bien la pipe et le papillon d'une 100CH

Bloc fonte c'est sur, pipe d'admission derniere generation c'est sur, c'est un citroen a cause de la gauge de niveau d'huile entre les tube du collecteur d'echappement, j'en avais un dans le garage, c'est un 1.6L 100ch de sax VTS, tout ce qu'il a de plus normal, apres ce qu'il y a a l'interrieur c'est une autre histoire...

Pour la culasse de rallye Ph1, impossible a monté avec ces pipes d'admission, sinon j'ai toujours entendu qu'il y avais de "grosse" soupape, jusqu'a ce week-end, ou j'en ai acheté une..., IDENTIQUE xsi 1400, 1600 et meme 90ch, ou alors je me suis fais rouler... mais elle marche bien ma culasse

les plus grosses soupapes sur TUs sont 39 admi et 33 echap... Impossible de monter plus gros à l'admi car elle touche celle d'échap (si par hazard quelqu'un penserait à des souapes de GTi1.9 en + de 40 ou du sur mesure)...

Sur une culasse de 1.6L y'a moyen de gagner 1 millimetre , c'est sur!