salut, mon projet de mettre un tu5j4 dans mon ax est passé a la trappe apres la naissance d'un autre projet (assez fou). en attendant qu'il murrisse bien, je vais rouler avec le 1.4l passer en turbo pour me faire la main.

pour le moment, je vais refaire mon moteur ax gt de 87 pour le passer en turbo.

ce WE j'aurais:
-le turbo d'un 1.9 dci
-collecteur d'origine modifié
-echangeur (d'apres le gars j'aurais le choix entre plusieurs)
-toutes les durites air et huile pour le turbo
-carburateur GTT


mais mon principal probleme vien du RV.
le proprio m'as dit qu'il avais decalé l'allumage sans toucher au reste du moteur. il tournait a 0.7b. cela lui permettait de ne pas avoir d autoallumage.

sans trop touché a l'avance d'allumage. de combien dois jediminuer mon RV pour tourner a une pression equivalente?

comment calculer le RV optimal?

pourrais ton m'expliquer le réglage de l'avance d'alumage? car j'ai pas tout compris.


merci