Le collecteur chauffe très vite, et si il passe devant l'entrée d'air du filtre a air ça peu poser un léger problème

Je passe dans les flaques en rentrant chez moi (10-20 cm d'eau facile) sa fait un peu de fumée mais sinon pas de problème ^^



Je le ferais moteur éteint, et j'irais voir le garage juste après ...

D'ici a ce que j'ai le temps et l'occasion de le faire ...

Il y a une différence entre rouler dans une flaque et balancer le karcher sur le collecteur

Je le sais bien
Juste pour imager un peu ^^
je vais laver tout sa, de toute façon, il en avais besoin

bon alors ... tu en es ou !??

tiens nous au courant de l'évolution de la chose

Je suis a 130 Bornes de ma titine ... difficile de m'en occuper
J'essaierais de prendre le temps de le faire ce weekend ...

Bon, j'arrive chez moi (la titine se repose depuis 2 semaines ...)

Je fait le niveau d'huile, et je m'attend a plus rien voir sur le témoin ...

BIEN AU CONTRAIRE !
Le niveau est resté au même ... pas bougé ...
Je suis donc allé laver le moteur (éteint) et je suis allé faire un tour (30-40 Km) et le niveau a pas baissé, ou très peu ...

Sinon le moteur a pas resali, mis a part un petit dépôt noir qui est la ou était la flaque indescriptible avant (je montrerais les photos plus tard) mais je pense qu'il y étais déjà avant la ballade ...

Voila voila !

recupère des cartons, et met la ou il y a les goutes ... si il y en a pas de nouvelles c'est ok ... sinon ba c'est pas ok ...

J'ai les photos (cliquez pour agrandir...):

La grosse flaque d'huile (ou de truc chelou ^^)
Sous l'injection
(le connecteur fait chier, mais c'est pareil derrière ^^)



Vue d'ensemble:



Sous la batterie, la surprise !!!!!!!!



et moi qui pensais avoir une caisse saine ... elle l'est, sauf dans le compartiment moteur :/