Donc voila, j'ai un petit problème de freins sur la voiture de ma copine, la ZX
en fait, ya plus de freins ^^
La voiture étant destinée a la casse (prime a la casse pour un véhicule neuf), on veut pas faire de frais dessus, mais il faut que sa tienne jusque fin juin, date d'achat de la nouvelle voiture ...
Au CT on nous a dit que les câbles étaient très usés, voire morts...
La maintenant elle freine plus (déjà que avant c'était pas folichon la c'est carrément intenable apparemment...)

Une solution a court terme ? mis a part remplacer les câbles ?

Merci

voir si il y a une fuite de liquide freins ou pas . . . Si il y a fuite alors la supprimer . . . Sinon trouver dou viens le probleme et faire le tour des casses pour trouver la piece defertueuse (ça vaut pour les cables/durites . . Meme si je conseil pas ça peux depanner jusque la . . . Prevoir dans tous les cas du liquide freins et une bonne purge . . .

Pour ce que le voiture va servir ... sa vaut pas le coup de (trop) se faire chier ...
après j'suis pas un crack de la mécanique non plus ...

ba ecoute cest vrai cest que les freins . . . Si tu pense quelle peut sen passer pendant 2 mois . . . On en parlera au tel si tu veux . . . Mais regarde le topic de xsile1600 . . . Tout le monde ne sen sort pas aussi bien que moi sans les freins (jai eu je pense le bon reflexe MAIS SURTOUT de la chance) donc si tu tiens a ta copine fais en sorte que sa voiture ait des freins . . . Pour la purge ou le reste je pourrait texpliquer ou sur le fofo ça doit etre expliqué dans les tuto (et jen ai commencer un pour le changement du systeme complet de freins. . . Dispo quand il sera fini

pour moins de 50euros dans le pire des cas cest bon elle refreine . . . Cest pas tant que ça

verifi tout logiquement tu prend 2 flexibles ten a pour 25 euros neufs ou pas grand chose en casse si les plaquettes sont usées cest pareil niveau tarif et le liquide de freins cest maxi 10 euros (perso avec une reduc jai touché du 5.1 a meme pas 6euro le 1/2L)

apres pour purger il faut un bocal une durite anti retour (ça peut se fabriquer) et cest tout . . . Au pire voit si quelqu un du fofo peut pas te filer un coup de patte . . .

si la fuite vient de deriere ça doit pouvoir tenir en faisant juste le niveau au max mais je conseil pas . . .

si ca vient de derriere tu pinces les tuyau et basta

comme ca tu pourras faire des stoppies

Comme Metra te l'a dit : regarde d'ou ca vient, si tu as une fuite ou autre. La pédale est comment ?

J'ai pas reconduit la voiture depuis, mais le liquide est bon, j'ai regardé tout a l'heure
elle me dit qu'elle "freine a fond" et la voiture freine a peine >_<
pour l'instant c'est tout ce que je sais, des news en plus ce week end peut être (nico viens sur MSN au pire ...) mais bon
pour l'instant, on rentabilise la saxo .... xD

Soit de lair dans le circuit soit les freins hs complet . . .


Au faite jai de nouveau plus de freins . . . Cylindre recepteur hs . . . Jai boucher au mc les durites vers larriere mais y a quand meme des pertes . . . Cest pas glop . . . Surtout quand ça arrive dans une tres grosse descente avant une epingle . . . Jespere pouvoir reparer demain mais la ce soir jvais mamuser pour me rentrer apres le ciné !

Du nouveau .. encore pire, a croire que depuis que la voiture "sait" qu'elle va finir a la casse elle nous lâches des trucs hallucinants
je crois que les câbles on lâchés pour l'arrière :
Quand on démarre on a l'impression d'avoir oublié le frein a main, a mon gout elle freine, mais bon, c'est pas non plus gégé ...

bricoles a faire ? ou on range la voiture jusqu'au juin pour la mise a la casse ?

précision:
Avant, on devais mettre le frein a main limite sur le siège arrière pour que sa accroche un peu
Maintenant JE peut limite faire 3cm de course avec le manche (je suis costaud et bourrin ... ^^)

je confirme

Laisse la au garage et l'utilise pas comme ca !
Regarde quand meme les cables voir s'il y en a pas un mort.

up
des nouvelles:
hier je tire le frein a main
le lendemain grosse flaque de ldf par terre sur et autour de la roue arr droite
j'ai essayé de jeter un oeil, mais j'ai jamais demonté de tambour >_<
ais j'ai

cylindre recepteur de roue HS

2 solutions :

kit de frein arrière neuf + purge (10€ de ldf + environ 80€ du kit de frein arrière enpemier prix chez norauto (CARTER ou untruc comme ça))

2 bouchon à mettre au MC pou condamner les freins arrière (avec la dangerosité que cela entraine tout naturellement et purge (10€ de liquide + 2 bouchon je sais pas si on trouve en neuf, soit en casse soit je sais pas, mais ça doit pas couter bien cher

pour démonter le tambou, il te faut une clé a pipe ou une douille avec cliquet (et si possible rallonge courte) de 30 ou 32mm

le mieu étant de desserer l'ecrou roue au sol, et ensuite de finir de devisser et de sortir ça avec la papate en l'air

et la logiquement ça doit etre tout gras a l'interieur et les garnitures pas mal usées

tu sas que si tu as besoin de conseils pour démonter ou autre tu as mon phone

j'ai fait freins av+ar de la clio ce WE, dommage que tu soit si loin sinon je t'aurais fait la ZediX

La ZediX reste garée jusque fin juin ... une AyX la remplace en attendant ^^