Est ce qu'un changement de ressort (donc de hauteur de caisse) aurait un impact sur la longévité/usure/casse des cardans ?

à voir entre ces 3 hauteurs (c'est une XR 1,4) :
- origine (140mm)
- rabaissée (-35/-40mm)
- suspension renforcée peugeot (185mm,oui oui)

merci

Salut je pense que pus tu es rigide et bas bien sur ça force plus sur tous les train roulant et forcement sur les cadans mais de là à les casser ??? Je sais pas je pense que sa dépend surtout de ta conduite si elle est un poile trop c sure que sa a pas tenir longtemps mais en meme temps si elle est d'orrigine sa fera pareil

plus ta caisse est rabaissé plus tes cardans sont horizontaux, et plus sa force sur la boite et la direction... donc c'est pas génial les gros rabaissements

Ok, ma conf actuelle est à -3,5cm
et j'hesite entre du :
- 2,5 cm en H&R
ou les ressorts de suspension renforcée qui vont me donner du + 4 par rapport à l'origine et du + 7,5 par rapport à maintenant.

pas de souci constaté avec un rabaissement au niveau des transmission,

Théoriquement ta transmission étant plus horizontale, tu usera moins la transmission du coté boite, et ta suspension aura moins d'oscillations donc bougera moins de haut en bas la transmission coté roue. mais cela reste théorique.

Je ne pense pas que tu ai a craindre un souci au niveau des transmission, par contre au niveau des silentbloc ...

Ps: Précision, une suspension rabaissé n'est pas plus dure, mais a moins de course, donc de débattement.

<!-- mode quiche on -->
lesquels ??
<!-- mode quiche off -->


en ce moment je suis à -4cm et c'est moins dur qu'avec mes ultimate, donc si je rehausse ça changera pas la dureté et ça me convient. du moment que ça touche nulle part ....

Silent block de bras de suspension
Silent block de butée d'amortisseur
Silent block de barre stabilisatrice



[mode chiant = ON]
Plus de course pas moins dur !
[Mode chiant = OFF]