salut a tous
ayant un déséquilibre au freinage sur la gtii j'ai donc decidé de repurger mon systeme de freinage, j avais encore un peut d air dans le circuit mais rien de bien important
aujourd'hui j ai pris la caisse pour aller au taf et le probleme reste inchangé toujours ce foutu déséquilibre

alors ce matin vu que la route etait un peu grasse j ai decidé dans un endroit desert de piler correctement pour bloquer eventuellement les roue afin de voir le comportement de la caisse

les roue arrieres se sont bloquer avant les roue avant et pour etre plus précis la roue arriere droite en premiere....


mon systeme de freinage comprend disque brembo max av disque gr'N arriere pour l instant plaquette origine devant et derriere et se soir je compte monter mes RC6 a l avant
j ai donc un train arriere a disque de saxo 16s et mon regulateur de freinage est desserer a fond

si quelqu un a une idée d ou vient le probleme

kit etrier av refait a neuf avec piece peugeot d origine(joint de piston et souflet)

le régulateur est desserré a font ? mais pour qu'il réduise le freinage a l'AR, ne faudrait il pas que justement il soit serré ?

non justemet j a deja essayer en le resserant c est encore pire
le moindre coup de freinb partai limite en tete a queue en l ayant resseré

sinon ça va finir par le virer et metre un regulateur a l interieur de l habitacle

Ton montage est comment ? en X comme a l'origine ?

ouep pour les conduite que j ai remise a neuf(donc celle qui parte derriere je les ai remisent au emplacement comme elle etaient avant demontage
c 'est a dire en X


sinon hier j ai remarquer que caisse posé le repatiteur tirer encore un peu j ai donc desséré et a present la vis ne touche plus le levier du repartiteur du tout
la caisse pique leger du nez au freinage et le seule déséquilibre que j ai c 'est sur l avant sa freine plus fort a droite
la geo est correcte etc... donc en demontant les plaquette pour les changer je vais verifié qu il y ai pas le piston gauche gripé et reverifie les colonette

et voilà panne enfin trouvée

bon c 'est le truc bidon mais que je n ai pas penser a vérifié n ayant pas besoind e demonter les roue pour purger les freins je n ai donc pas preter attention

le soufflet de cardan gauche est percé, pourtant remis a neuf il y a un trou ,surment du a un coup de tournevis maladroit...donc la graisse s'est déposé dans la jante et sur le disque.....
et forcément quand on remet a neuf on ne pense pas forcément'encore uen fois mdr) a ça....

demain hop demontage complet nettoyage dégraissage du disque et des piece alentour changement de soufflet, remontage et rodage des CL RC6

souci de frein résolus.
carbon larrain rc6 montés, et bien on peut dire que sa freine fort ces trucs là... à peine eéfleuré la pédale que ta la tronche dans le volant...