voilà c'est encore moi..;souvenez vous, un problème de ralenti instable et la voiture qui accélère toute seule...Après maintes vérifications et des heures passées dessus...je crois que je rève. je regarde la connectique de l'électrovalve de ralenti et qu'est ce que je vois pas...sur les 3 broches, un cable est coupé ( le 3 ). Je ne le voyais pas à cause de la protection du cable. je démonte le tout, ressoude le cable et surprise, plus aucun problème de ralenti instable.
Comme quoi on se prend des fois la tête pour rien
Je sors pour faire un tour pour en avoir le coeur net. A bas régime, aucun soucis elle tourne comme une horloge.
Mais dès que j'allume un peu, des trous et des brouttements. retour en bas régime, elle marche nouveau impec.
J'ai refait un diag, résultat: 11, 12 donc aucun soucis.
cependant des trous, et le voyant diag allumé par intermittence.

Serait il possible que le fait que je roule sur la réserve produise ces trous? Je pense mais cela n'explique pas le voyant diag qui s'allume!

Une autre piste concernant ces trou en haut régime? ( j'ai cherché sur les autres posts mais rien de bien précis...)

merci à vous tous de votre aide!

C'EST UNE 106 XS 1,6 de 94 au cas ou!

vois déjà en faisant le plein, il suffit que tu accélère et que la pompe ne puisse pas puisé dans le peu d'essence qu'il te reste, forcément tu risque de ne pas allé bien loin

mais ça n'explique pas le voyant diag...je vais essayer!