petit soucis...mon joint de cache culbuteur est mort et la voiture à pissée de l'huile. Lorsque j'ai voulu changer les bougies, en enlevant les cosses j'ai remarqué que le trou des bougies est rempli à moitié d'huile...comment nettoyer ce trou une idée? je me vois mal mettre la voiture à l'envers

cela surtout pour éviter que de lhuile rentre dedans quand je change les bougies et que la voiture crache de la fumée ou pire

enfin, il faut que je change mon faisceau d'allumage. Une idée du prix et ou le commander? et quelqu'un connaitrait t'il l'ordre de branchement de ce faisceau? je sais que c'est bougie 1 coté volant moteur et 2 à coté ... mais du coté de l'allumeur, quel fil sur quelle cosse? merci beaucoup pour ces infos!


c'est une 106 XS 1,6

bon bien j'ai le faisceau il me manque plus que l'ordre de branchement...quelqu'un qui connait??

avec un minimum de recherche tu aurai trouver ceci :

j'ai parcouru le forum sachant bien que les posts sont la pour êtres vus et que juste poser des questions sans parcourir le forum serait de la fainéantise et surtout un travail déjà maché
j'avais effectivement trouvé ceci mais n'étant pas mécano ni surtout pas super doué je n'ai rien compris
en clair je sais que la bougie 1 se trouve coté volant moteur càd à droite. Suis donc la 2, la 3, la 4. maintenant, clairement, sur quel numéro de l'allumeur dois je brancher donc ces différentes bougies
je veux bien je suis un peu neuneu mais je préfère être sur
merci en tout cas pour la réponse

ok si je répond ça c'est pasqu'il y a des période ou beaucoup de question sont posée et que les personnes ne cherchent pas un minimum sur le forum.

En ce qui concerne ces bobines, elle sont ce qu'on appelle jumostatique, en fait elles sont composé de 2 bobines, aussi appelé allumage a étincelle perdu.

En fait tu as le cylindre n°1 connecté sur la même bobine que le N°4, donc tu n'a que 2 possibilité de brancher ta bobine.



Donc le cylindre N°1 et N°4 se connecte sur les connecteurs coté prise.
Et les 2 autres de l'autre coté ( vers l'avant de la voiture ).

Rappel : Tu peu inverser le N°1 avec le N°4 et réciproquement le N°2 avec le N°3.

ordre d'allumage basic

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Cylindre et ainsi de suite...

merci, ça m'a l'air clair lol avec le petit dessin et tout!merci beaucoup

Correction :

l'ordre d'allumage est : 1+4 => 2+3.

Rappel a propos du principe a étincelle perdu :

Quand la bougie du cylindre N°1 fait étincelle au moment du cycle d'allumage des gaz compressé, la bougie du cylindre N°4 fait également une étincelle durant la fin du cycles d'échappement, et le début du cycle d'aspiration, ce qui a pour principe de bruler les gaz imbrulé.

Et ainsi dessuite....