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probleme sur un 1l9 16v http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=5&t=277 |
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Auteur: | galdor [ Mardi 26 Octobre 2004 20:23 ] |
Sujet du message: | probleme sur un 1l9 16v |
voila j'ai une 309 gti 16v non cata, et a froid elle tourne parfaitement par contre une fois qu'elle est bien chaude, il y a des acoups a l'accélération comme si l'essence n'airrvait pas bien mais c'est une nouvelle pompe! please help ![]() |
Auteur: | yallah5 [ Lundi 10 Janvier 2005 0:49 ] |
Sujet du message: | |
il y a un débimètre sur ce genre de moteurs? |
Auteur: | ShiNo [ Lundi 10 Janvier 2005 12:10 ] |
Sujet du message: | |
Normalement oui, car c'est un XU comme sur les 205 GTi je crois... |
Auteur: | Wiloskill [ Lundi 10 Janvier 2005 12:54 ] |
Sujet du message: | |
Voit les injecteurs aussi, sur ma 405 SRi ça me faisait ça, mais vois toutes les solutions qu'on va te trouver! ![]() |
Auteur: | galdor [ Lundi 10 Janvier 2005 13:09 ] |
Sujet du message: | |
le probleme a été réglé et la voiture vendue il y a un bon mois mais merci qd meme |
Auteur: | ShiNo [ Lundi 10 Janvier 2005 14:18 ] |
Sujet du message: | |
Lol ![]() |
Auteur: | Wiloskill [ Lundi 10 Janvier 2005 15:35 ] |
Sujet du message: | |
Ouai alors c'état quoi le souci? |
Auteur: | yallah5 [ Lundi 10 Janvier 2005 21:29 ] |
Sujet du message: | |
je pense au débimètre! |
Auteur: | TaG [ Lundi 10 Janvier 2005 22:24 ] |
Sujet du message: | |
trop ![]() ![]() GG yallah ![]() Ihih ![]() C'est pas grave ca ferra une solution de connue en plus ![]() |
Auteur: | galdor [ Lundi 10 Janvier 2005 22:34 ] |
Sujet du message: | |
c t bien le débimetre mais ce qu'on a toujours pas compris c'est que c'était un tout nouveau et avec le vieux ca marchait nickel ![]() |
Auteur: | TaG [ Lundi 10 Janvier 2005 22:44 ] |
Sujet du message: | |
![]() ![]() |
Auteur: | yallah5 [ Mardi 11 Janvier 2005 0:18 ] |
Sujet du message: | |
galdor a écrit: c t bien le débimetre mais ce qu'on a toujours pas compris c'est que c'était un tout nouveau et avec le vieux ca marchait nickel peut être qu'il fallait faire un reset de l'ECU!
![]() Edit modo: reste de l'ECU -> reset ![]() |
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