Ah ouai c'est vrai, t'es en carbu d'origine , benh la par contre, je peux rien te dire, connais pas comment ça roule ces tites choses

C'est exactement ça, perso, je ne vois pas d'autre cause.
Démontes une ou deux bougies et regarde quelle couleur elles ont, c'est un test assez parlant en général.

Hum si t'es trop riche en air, alors moi je dirais que tu dois (encore une betises que je vais dire..) mettre un autre carbu avec ton Solex pour ne pu etre trop riche en air mais en essence (roi de la déconne)
Soit dit en passant, mon garagiste m'a conseillé de mettre une rampe de carbu, donc meme si c'est chiant niveau réglage le carbu, ça reste ce qui marche le mieux sur les petites voitures anciennes point de vue puissance.
En allant à un rodéo une fois, il a parlé a un mec qui tordait des Subaru, le mec avait 4 carbu double corps dans une AX et dans la voiture, un ordinateur (gestion éléctronique m'a t'il dit..)
vive les CARBU