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 Sujet du message: question freinage
MessagePosté: Dimanche 12 Mai 2013 18:11 
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Bonjours a tous !

j'aurais voulu savoir si il faut que je change de MC ? en installent des étriers de saxo 16s, ainsi qu'un train arrière a disque.

pour l'installation du train arrière, j'ai vu qui faut changer le FAM prendre celui de la 16s.
Mais je ne sais pas quelle durite il faut que je change ? car il faut un limiteur de saxo, il faut prendre la durite qui part du MC jusqu'aux limiteur ?

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 Sujet du message: Re: question freinage
MessagePosté: Samedi 25 Mai 2013 19:47 
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:up: svp !
je vais chercher un train a disque demain,
merci !

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 Sujet du message: Re: question freinage
MessagePosté: Samedi 25 Mai 2013 21:38 
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Inscription: Samedi 23 Septembre 2006 21:56
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Pas besoin de changer le mc

Pour le train ar il faut changer la poigner de fan et une durite de memoire la gauche..
Fait une recherche sur le fofo il y a la réponse sur le forum

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 Sujet du message: Re: question freinage
MessagePosté: Samedi 25 Mai 2013 23:55 
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tant que çà reste du 247 que tu met à l'avant, pas besoin de changer de MC ;)

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 Sujet du message: Re: question freinage
MessagePosté: Dimanche 26 Mai 2013 13:36 
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ok merci pour vos info :bien:

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 Sujet du message: Re: question freinage
MessagePosté: Dimanche 26 Mai 2013 17:31 
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Inscription: Vendredi 01 Avril 2011 10:42
Messages: 2149
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Regarde dans la section "autre véhicules",erdoxsi a monté un tar à disques en conservant tout le système d'origine xsi.

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106 xt 1.4l 75ch,joint de culasse→106 xsi 1.4l 95ch,crashé→106 xsi 100ch,au garage avec son 3ème moteur→twingo 1 1.2l 60ch,vendue→405 1.9l td 92ch,crashé→405 1.9l d 70ch,passer en 1.9l td 75ch pour le taf→bmw 525 tds e34 143ch,joint de culasse→saxo exclusive 1.4l 75ch,vendue→xsara vtr 2.0 hdi 90ch...


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