Exact

Puis là on mélange le fait de passer le CT, et le fait d'être répréhensible si un expert mandaté par l'assurance passe.

Il est évident que beaucoup de chose sont 'tolérées' lors du passage du CT. D'ailleurs, il suffit souvent de connâitre le gars qui fait passer le CT, ou alors d'avoir une bonne bouteille de jaune sur le siège passager pour que ça passe comme papa dans maman

Pour ce qui est de l'assurance, là c'est tout autre chose. La moindre chose n'étant pas homologuée peut être source d'annulation du contrat.
Par exemple, on peut imaginer un assureur qui, en cas de litige, ne couvre pas son client car ce dernier a mis des tapis de Jackou pas homologués...
Dans la pratique, ça reste rare, il faudrait que l'équipement non homologué soit la raison du sinistre (ou en ait aggravé les conséquences) pour que l'assurance refuse de prendre en charge le sinistre, mais c'est en théorie possible

les assureur dés qu'ils peuvent nous la mètre à l'envers alors que l'on paye tout le temps

tres juste, à ne pas mélanger. Je pense que pas mal de matos vendu sur internet est noté "homologué" alors qu'il en est rien (un kad n'est pas homologué car il modifie les pièces d'origines). Le mieux serait de demander a un expert auto car c'est sur cette personne que s'appuit l'assurance en cas de litige.

c'est vrai aussi ça ...

je pense que si je demande à mon assureur se que je peut monter ou non sur ma caisse d'une il en saura rien et de deux il sera capable d'avoir des doutes sur la caisse

oui c'est clair

Les gars de l'assurance,la seul chose qu'il diront si on leur demande de modifier le véhicule,c'est de le passer à la DRIRE et eux seul pourront dire si la voiture est toujours homologué ou pas

Après tout dépend du sinistre,et de l'expert qui passera voir la voiture après ça,si c'est du corporel,je pense qu'on peut tous se gratter,on a tout quelque chose qui ne doit pas être d'origine

Le meilleure moyen de savoir est d'aller demander au gars du ct,mais y a pas de raison que ça passe pas,une grN passe au contrôle,le gars du mien m'a dit que c'était pas homologué mais que ça passait,le seul problème est pour ceux qui ont la gestion cata (comme moi,cata oblige pour passer )

pour un rabaissement je crois qu'il y a un certain nombre de centimètre à respecter
quelqu'un as des info la dessus ?

Je vais te le repeter encore une fois !

Toutes les pieces non conforme a la piece monter par le constructeur n est pas homologuer !!!!

Apres il y a certes un tolerances mais legalement toute transformation d un vehicule est interdit !!!

ok désolé de te faire répéter je vais surement resté stock alors
même stock lol

ouais c'est clair, pas beaucoup de caisse stock içi ...

le mieux serait de demander a un expert auto, faut que je me renseigne car j'en connait aucun a priori. Donc en cherchant un peu sur le net (car ce sujet est évoqué dans tous les forum de sportives ), il resort plusieurs cas apres des accidents importants (voitures hs) :
certains experts ne mentionnent rien pourtant les voitures en question ressemble d'avantage à des grn .D'autres sont plus chiants mais les modifs sont assez importantes et visibles : jantes, arceaux, ligne échappement... donc ça peut se comprendre.
D'autres on réussi a faire expertiser la voiture (avec pièces perf) via un expert, puis la faire assurer apres avec le rapport d'expert de manière a ce que l'assurance soit au courant....

et il paye plus cher d'assurance?
et au niveau de la CG sa se passe comment ?

je sais pas, c'était sur le forum de la honda integra R. d'ailleurs je sais pas pourquoi il la modifie celle là, c'est déjà un gr a de série .

cela reste donc des info de forums...

c'est ce que font les mec en rallye je pense car il on du mal à s’assure sa doit être pour sa

Pour une voiture de rallye, soit tu l'assures au tiers simple, soit tu assures une valeur. Tu n'as aucun mal a assurer une voiture de rallye et les assureurs ne te repousseront jamais, vu que l'argent ils se le font auprès des organisateurs (+30% encore cette année)...

on m'avait dit qu'ils avaient du mal mais temp mieux pour eu pare contre il ne sont pas assuré pour roulé sur route ouverte ?