coucou j'ai vu aussi que sa ne passer pas au CT
je ne sais pas si sa améliore quelque chose et pourquoi sa ne passe pas au CT
si quelqu'un a des info supplémentaire
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| Durites de frein aviation : homologuées sur route ? http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=62&t=26675 |
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| Auteur: | guile [ Jeudi 03 Janvier 2013 19:32 ] |
| Sujet du message: | Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
slt à tous, je vais pas tarder a tomber mon train arrière pour le refaire, avec les durites au passage. Je compter mettre des durites aviation histoire d'améliorer un peu le freinage . Mais je viens de voir que certaines durites ne sont pas homologuées sur route, voir ne passe pas au controle technique... vous en pensez quoi ? |
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| Auteur: | Antoine [ Jeudi 03 Janvier 2013 19:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
coucou j'ai vu aussi que sa ne passer pas au CT je ne sais pas si sa améliore quelque chose et pourquoi sa ne passe pas au CT si quelqu'un a des info supplémentaire
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| Auteur: | xsi-33 [ Jeudi 03 Janvier 2013 19:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
Il est impossible de vérifier l'état d'une durite avia, elle peut être craquellé dessous du coup c'est interdit 
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| Auteur: | Antoine [ Jeudi 03 Janvier 2013 19:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
| et sa améliore quelque chose?
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| Auteur: | momo6487 [ Jeudi 03 Janvier 2013 20:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
Il ne me semble pas que ça soit homologué mais ça passe au CT. Mais par contre il ne pourra pas marquer l'usure. Juste s'il y a fuite ou pas. |
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| Auteur: | guile [ Jeudi 03 Janvier 2013 20:54 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
bon, c'est con ça car je veux pas monter des pièces non homologuées... mais bon tous le monde roule avec içi, comme les kad...  mais j'ai trouvé certains kits Goodrige notés "homologué route"... je les appelerai au cas ou, c'est bizarre. un peu galère d'améliorer le freinage sur nos xsi en restant stock... 
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| Auteur: | guile [ Jeudi 03 Janvier 2013 20:57 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
Antoine a écrit: :bien: et sa améliore quelque chose? oui ca améliore le freinage car la durite ne se déforme pas avec la pression, l'effet "pédale molle" est grandement atténué. |
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| Auteur: | momo6487 [ Jeudi 03 Janvier 2013 21:10 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
C'est celles que j'ai acheté les goodridge pour la 206. Je la passe au ct en fin de mois donc on verra bien lol |
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| Auteur: | guile [ Jeudi 03 Janvier 2013 21:14 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
elles sont içi : http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq ... 14123.html |
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| Auteur: | XS-FURY [ Jeudi 03 Janvier 2013 21:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
C'est vrai que çà n'est pas évident de s'y retrouvé avec toute ses homologation  Sinon, perso j'ai les 4 durites avia GOODRIDGE depuis un peu plus de 3 ans (dès que j'ai remonter l'XSi quoi  ) et aucun souci pour les 2 fois où j'ai eu à passer le CT  Je doit même avouer que je ne m'étais même pas poser la question de savoir si c'était homologué route ou passer pas le CT   Mais c'est une bonne question 
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| Auteur: | Antoine [ Vendredi 04 Janvier 2013 1:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
un peu galère d'améliorer le freinage sur nos xsi en restant stock... [/quote]c'est vrai on est vachement limité si on reste en 247 on peut mètre des disque rainuré percé des plaquettes ds truc et puis des petites durites avia c'est tout? |
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| Auteur: | momo6487 [ Vendredi 04 Janvier 2013 8:20 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
Et c'est déjà pas mal pour un freinage. passe déjà en rainuré percé avec des plaquettes performantes et tu verras la différence (tout en restant en 247 avec MC d'origine). |
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| Auteur: | tibb69 [ Vendredi 04 Janvier 2013 8:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
Si tu passe en 266 je doute qu il le voit au ct !! |
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| Auteur: | Calay42 [ Vendredi 04 Janvier 2013 12:23 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
Sinon moi j'en connais un qui a des durites avia et qui devrait passer son CT bientôt, donc il pourra répondre à la question... ..n'est ce pas Tibb69?
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| Auteur: | Antoine [ Vendredi 04 Janvier 2013 12:50 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
Calay42 a écrit: Sinon moi j'en connais un qui a des durites avia et qui devrait passer son CT bientôt, donc il pourra répondre à la question... ..n'est ce pas Tibb69? ce n'est pas momo6487 avec sa 206 s16? c'est des goodridge je crois dit plus haut
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| Auteur: | Antoine [ Vendredi 04 Janvier 2013 12:53 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
tibb69 a écrit: Si tu passe en 266 je doute qu il le voit au ct !! à voir si c'est homologué car même un swap passe au CT |
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| Auteur: | xsi-33 [ Vendredi 04 Janvier 2013 13:31 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
bien sur que ca passe au CT les gros frein ...je suis passé avec du 283x26 et frein à disque derrière  tant que ca freine et que tout est ok pas de soucis du coté du CT En restant d'origine on peut changer les étriers Bendix moisi par ceux de 106s16 ou 306 en 247x20.5 toujours, y coller un maitre cylindre en 22 voir changer le mastervac par un pour model avec ABS ( 200 de diamètre contre 180  ) avec ca pas besoin d'appuyer comme une mule ca freine sec tu peux mettre de bon disque style brembo max et des plaquettes racing et un petit liquide de frein
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| Auteur: | Antoine [ Vendredi 04 Janvier 2013 13:37 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
xsi-33 a écrit: bien sur que ca passe au CT les gros frein ...je suis passé avec du 283x26 et frein à disque derrière tant que ca freine et que tout est ok pas de soucis du coté du CT En restant d'origine on peut changer les étriers Bendix moisi par ceux de 106s16 ou 306 en 247x20.5 toujours, y coller un maitre cylindre en 22 voir changer le mastervac par un pour model avec ABS ( 200 de diamètre contre 180 ) avec ca pas besoin d'appuyer comme une mule ca freine sec tu peux mettre de bon disque style brembo max et des plaquettes racing et un petit liquide de frein la vrai question est au niveau de l'assurance si c'est toléré car comme je l'ai dit même un swap passe au ct pourtant se n'est pas homologuée j'ai préparer un topic pour toutes c'est question http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=9&t=26676 |
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| Auteur: | tibb69 [ Vendredi 04 Janvier 2013 13:40 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
Calay42 a écrit: Sinon moi j'en connais un qui a des durites avia et qui devrait passer son CT bientôt, donc il pourra répondre à la question... ..n'est ce pas Tibb69? Moi c est de la triche... Donc faut pas comparer :-D |
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| Auteur: | xsi-33 [ Vendredi 04 Janvier 2013 13:41 ] |
| Sujet du message: | Re: Durites de frein aviation : homologuées sur route ? |
C'est pour la partie CT que je te répond après question assurance si ils veulent te faire chier il peuvent te saquer pour un kit d'admission Je m'était monté une xsi en 16s avec AAC et boite courte ca envoyé pas mal l'engin voir beaucoup  mais le soucis que ju'ai eu c'est que ca chauffe très vite, trop même radia d'huile, radieteur de saxo challenge et ca chauffait encore il aurait fallu faire des découpe sur le capot ... du coup j'ai tout reposé sur une ph2 ou là ben ...ca chauffait pas assez  Pour ma part avec la config qu'elle avait elle servait que sur piste ou aller faire le plein entre les sessions bref elle voyait pas beaucoup la route Mais une xsi 16s ca déboite et ca pousse fort 
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