[PF47]Ressort VogtlandRéf: VDF VA 950100
Rabaissement de: -35 minimum, je dirai du +/- du -40mm
Hauteur ressort: 26.5mm
Rabaissement arrière de: -30mm +/-
Ici en photo sur une ET avec amorto monroe type origine HS
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[PF47]Ressort Eibach Réf: EW7001001VA
Rabaissement de: -35mm +/-
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de -25mm +/-
Ici en photo avec amortisseur BilsteinB6 TS
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Sur la XSI 1.6L avec les mêmes amortos :
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[PF47]Ressort ???Réf: 17017 - 60090101 GBHC
Rabaissement de: -40mm (ressort légèrement coupé par l'ancien proprio de la XSI)
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de: --mm
Ici en photo avec des amortisseurs Bilstein B6 TS
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[XS-FURY]Ressort Eibach Réf: ??
Rabaissement de: -30mm
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de: -30mm
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[Anto]Ressort H & R Réf: ??
Rabaissement de: -25mm
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de: -20mm
Ici en photo avec des amortisseurs arr Koni jaune, régler en dureter sur 2, le cran le plus dur,
amorto avant BilsteinB6 TS
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[Beewolf]Ressort Apex Réf: ??
Rabaissement de: -35mm
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de: -45mm +/-
Ici en photo avec des amortisseurs arr et av BilsteinB6 TF
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Différence ressort OEM:A gauche: ressort 106 XTsignature début1996 1.4monopoint:
Réf:
Hauteur: 41.4cm
Au milieu: ressort 106 XS phase2 1997 1.6L (Ressort idem S16):
Réf:
Hauteur: --cm
A droite: ressort 306 S16 167ch phase 1.2 Mars 1997, ressort origine usine
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Différence ressort Eibach/ Ressort vert marque inconnu:Fichier(s) joint(s):
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Ressort XSI/ rallyeHauteur ressort: 34.3cm