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 Sujet du message: [Topic] Ressorts court: marque/ hauteur/ réf/ photo voiture
MessagePosté: Mardi 11 Octobre 2022 1:55 
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[PF47]Ressort Vogtland

Réf: VDF VA 950100
Rabaissement de: -35 minimum, je dirai du +/- du -40mm
Hauteur ressort: 26.5mm
Rabaissement arrière de: -30mm +/-
Ici en photo sur une ET avec amorto monroe type origine HS

Fichier(s) joint(s):
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Fichier(s) joint(s):
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IMG_20221010_010530.jpg [ 833.01 Kio | Vu 3483 fois ]

Fichier(s) joint(s):
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IMG_20220810_095902.jpg [ 934.87 Kio | Vu 3483 fois ]


[PF47]Ressort Eibach

Réf: EW7001001VA
Rabaissement de: -35mm +/-
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de -25mm +/-
Ici en photo avec amortisseur BilsteinB6 TS

Fichier(s) joint(s):
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IMG_20191207_190041.jpg [ 487.7 Kio | Vu 3481 fois ]

Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181117_164739.jpg [ 1.1 Mio | Vu 3479 fois ]

Fichier(s) joint(s):
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IMG_20210425_145606.jpg [ 760.83 Kio | Vu 3481 fois ]


Sur la XSI 1.6L avec les mêmes amortos :
Fichier(s) joint(s):
IMG_20181217_233520 (2).jpg
IMG_20181217_233520 (2).jpg [ 409.35 Kio | Vu 3479 fois ]


[PF47]Ressort ???

Réf: 17017 - 60090101 GBHC
Rabaissement de: -40mm (ressort légèrement coupé par l'ancien proprio de la XSI)
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de: --mm
Ici en photo avec des amortisseurs Bilstein B6 TS
Fichier(s) joint(s):
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IMG_20181215_212516.jpg [ 632.68 Kio | Vu 3479 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMAG5156.jpg
IMAG5156.jpg [ 655.1 Kio | Vu 3479 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMAG5210.jpg
IMAG5210.jpg [ 502.31 Kio | Vu 3479 fois ]


[XS-FURY]Ressort Eibach

Réf: ??
Rabaissement de: -30mm
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de: -30mm
Fichier(s) joint(s):
DSC00836.JPG
DSC00836.JPG [ 215.3 Kio | Vu 3480 fois ]


[Anto]Ressort H & R

Réf: ??
Rabaissement de: -25mm
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de: -20mm
Ici en photo avec des amortisseurs arr Koni jaune, régler en dureter sur 2, le cran le plus dur,
amorto avant BilsteinB6 TS
Fichier(s) joint(s):
img_0313.jpg
img_0313.jpg [ 180.17 Kio | Vu 3480 fois ]


[Beewolf]Ressort Apex

Réf: ??
Rabaissement de: -35mm
Hauteur ressort: --mm
Rabaissement arrière de: -45mm +/-
Ici en photo avec des amortisseurs arr et av BilsteinB6 TF
Fichier(s) joint(s):
32233110.jpg
32233110.jpg [ 309.96 Kio | Vu 3480 fois ]


Différence ressort OEM:

A gauche: ressort 106 XTsignature début1996 1.4monopoint:
Réf:
Hauteur: 41.4cm

Au milieu: ressort 106 XS phase2 1997 1.6L (Ressort idem S16):
Réf:
Hauteur: --cm

A droite: ressort 306 S16 167ch phase 1.2 Mars 1997, ressort origine usine
Fichier(s) joint(s):
IMG_20190723_213742.jpg
IMG_20190723_213742.jpg [ 1.23 Mio | Vu 3479 fois ]


Différence ressort Eibach/ Ressort vert marque inconnu:

Fichier(s) joint(s):
IMG_20181215_212506.jpg
IMG_20181215_212506.jpg [ 1 Mio | Vu 3479 fois ]


Ressort XSI/ rallye

Hauteur ressort: 34.3cm

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: [Topic] Ressorts court: marque/ hauteur/ réf/ photo voit
MessagePosté: Vendredi 14 Octobre 2022 0:00 
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Inscription: Vendredi 03 Septembre 2021 21:47
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C'est cool de faire un référentiel des différents type de ressorts de seconde monte.

Je t'enverrai une photo de ma Quik avec quelques infos car elle a un type de ressorts qui n'est pas référencé ici.


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 Sujet du message: Re: [Topic] Ressorts court: marque/ hauteur/ réf/ photo voit
MessagePosté: Vendredi 14 Octobre 2022 0:28 
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Inscription: Jeudi 23 Octobre 2014 23:50
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J'Bay a écrit:
C'est cool de faire un référentiel des différents type de ressorts de seconde monte.

Je t'enverrai une photo de ma Quik avec quelques infos car elle a un type de ressorts qui n'est pas référencé ici.


Yes l'ancien topic de [XS-Fury] de 2011 , comme quasi personne avaient mis leurs photos sur le forum
mais sur des hébergeurs X/Y qui sont fermer aujourdhui, bien toutes les photos sont perdu... à jamais

C'est le problème ici ou sur d'autres forum (Forum de la Sax, Forum 106 S16,.. ),
les gars ne font pas l'effort de mettre les photos directement sur le forum.
Souvent à cause qu'il faut la redimensionner et donc utiliser un petit logiciel sur le PC.

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
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>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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