écoutes perso j'ai mis du b4 sur mon ax à l'époque en -30mm sa aller bien, ma saxo est pareil b4 et eibach -30mm pas de souçis, et j'ai eu une 206 en eibach -40 pareil pas de problème.

mais de toute façon en dessous de -30 il faut des tiges courtes, à pas cher tu as les ta technix de prévu pour, après sa va être plus cher, il me semble que koni en fait, bistein B8 et viarouge

C'est quand même des ressorts eibach pro kit, meme pas les sportline (rouges) qui rabaissent encore plus...

Ou alors mes amortos ont des tiges plus longue... et le montage foireux : amortos (moins de 10000km) de 1.1 montés sur des jambe de force de saxo vts... il est surement là le problème. C'est con, j'ai jeté les amortos de la vts, j'aurai pu comparer les longueurs...

J'ai trouvé plusieurs longueur pour les amortos de 106:

B6 sport : 575mm
B8 : 545mm
Trw pour saxo vts en origine : 555mm
Koni sport pour 1.1L : 584mm

J'arrive pas à trouver les longueurs pour de l'ultra SR.

Faudrait que je mesure la longueur de l'amorto pour être sûr de ce que j'ai...

J'ai testé les B4... c'est pas bon non plus...

Donc soit les ressorts sont pas bon, soit ya une couille dans le potage...

Ayant des jambes de force de saxo VTS 1.4, j'ai bien vérifié avoir pris les bons amortos B4...

Surement pas la bonne ref de ressorts...

Par conter je suis tombé sur un site, le mec disait que sur saxo les B4 étaient effectivement de la meme longueur de de l'origine, mais que le kayaba pouvait se rabaisser...

Je tente des kayaba ??

comme dit les B4 taille origine donc ça m'étonne pas trop ton souçis si tu l'avais avec les origines, les KYB ultra sr pareil tige longueur origine