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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Mardi 19 Août 2014 13:01 
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metra83 a écrit:
Tu te classe vraiment super bien :bien: :bien:


Franchement aux essais j'étais sur le cul, encore plus au chronos l'après midi :cagoule: ......... la voiture arrive à se classer 5eme des voitures fermées sur 74, en excluant les monoplaces, c'est plus qu'inesperé :wink:

Je pense vraiment taper l'année prochaine en priorité sur les gommes de qualité, voire du neuf se serait une 1ére pour moi :clo:

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Mardi 19 Août 2014 18:19 
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Pleintaquet a écrit:

PS: toi qui est de Limoges tu ne connaitrai pas un certain Tony qui a un garage sur Limoges dans l'optimisation moteur etc .... AUTO TOP PERFORMANCE



:dentier: T'es le deuxième a me poser cette question après tibb69 en moins d'un semaine! Limoges va devenir célèbre. Alors, comme j'ai dit a tibb69, je ne le connais pas personnellement mais je sais que pas mal de pilotes passent par lui pour les gestions dans la région et j'en entends du bien. On m'a souvent dit d'aller le voir pour ma gestion et je pense que je vais finir par y aller aussi. Je sais que pour la compète il bosse pas mal au black donc ne pas s'inquiéter s'il le propose. Voilà je ne peux pas t'en dire plus.

mais comment tu as connu sa boite?

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Mardi 19 Août 2014 18:33 
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Je connais très très bien Tony pour avoir passer pal mal de week end chez lui avec sa p'tite famille quand j'habitais Bordeaux, et un paquet de soirée bien arrosées tous ensemble ..... Et toute la Red Zone Team :bien:
On a usé un paquet de gomme ensemble sur les circuits. :winner:

Niveau compétence je ne me fais aucun soucis pour lui au niveau des moteurs à régler ;)

Si tu passes le voir passes lui le Bonjour de la part de Pleintaquet, il faudrait que je l'appelle d'ailleurs pour prendre des nouvelles :buzz:

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Mardi 19 Août 2014 18:38 
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Ah ooook! C'est cool ça. Ah beh je pense que oui l'année prochaine je passerais surement par lui pour ma gestion. Je tourne actuellement avec la gestion PTS ou avec celle que jack49 m'a fait. Les deux sont pas mal mais il faudrait que je la fasse avec quelqu'un sur place, ça sera toujours mieux.

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Mardi 19 Août 2014 19:03 
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momo6487 a écrit:
Ah ooook! C'est cool ça. Ah beh je pense que oui l'année prochaine je passerais surement par lui pour ma gestion. Je tourne actuellement avec la gestion PTS ou avec celle que jack49 m'a fait. Les deux sont pas mal mais il faudrait que je la fasse avec quelqu'un sur place, ça sera toujours mieux.


Tu peux lui faire confiance, en plus il connait très bien les TU pour avoir bricoler un peu dans la mienne et passer une XSI en TURBO, je ne sais pas s'il l'a encore :bien:

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Mardi 19 Août 2014 20:46 
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Salut pleintaquet du coup tu roule toujours avec ta culasse prépa ? Sa tient toujours ?? Certains dise que c est pas bon de couper les guides... Si tu peut me dire que si sa a tenu ou pas sur la tienne :-)

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Mercredi 20 Août 2014 7:12 
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tibb69 a écrit:
Salut pleintaquet du coup tu roule toujours avec ta culasse prépa ? Sa tient toujours ?? Certains dise que c est pas bon de couper les guides... Si tu peut me dire que si sa a tenu ou pas sur la tienne :-)


Salut Tibb, bah ecoute oui ca tient toujours depuis 2010 :bien:
En effet certains dises que c'est pas bon car ca peut mal guider ta soupape puisque tu raccourcies le guide. Perso je l'ai fait car vu la longueur du guide et ce que j'enlevais dans la culasse, je me suis dit que même à haut régime il ne devrait pas y avoi de soucis. Ensuite j'avais eu d'autres avis qui me coneillais de les raccourcir, donc bah pour le moment tout va bien et je ne pense pas que les soupapes aient pris du jeu, vu les chronos effectués sur les mêmes terrains, soit c'est pareil soit ca s'améliore ;)

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Samedi 23 Août 2014 10:24 
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merci je voulais un vrai retour de cette petite prepa culasse :)

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Dimanche 24 Août 2014 10:06 
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Pas d'quoi :bien:

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Vendredi 15 Mai 2015 17:08 
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Joyeux anniversaire pleintak

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Samedi 16 Mai 2015 7:27 
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Oooooooohhhhh Merci :winner:

Pour la peine quelques nouvelles ;)

Depuis Octobre la 106 n'était plus chez moi, plus de box pour la garer donc retour sur Marseille dans le garage des parents.
De fil en aiguille j'ai retrouvé un nouveau box avec mezzanine depuis Février, au top, j'ai transferer toutes mes pièces détachées là bas, construit un établi, refait l'électricité (c'est Versailles :buzz: ), antivol maison à l'interieur ..... et ça fait 1 mois que la 106 dort dedans :bien:

J'ai tout de même réussi à bossser un peu sur la voiture à distance, allégement de 25 Kg :
13 Kg de gagner avec la batterie au Lithium qui pèse 2Kg
12 Kg de gagner avec les nouvelles jantes, j'ai une peinture à faire et c'est tout bon

Demain je la ressorts pour un rassemblement de voiture de course et VH

La license pour bientôt j'espere :buzz:

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Samedi 16 Mai 2015 8:09 
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Nickel tout çà :D

Bon anniv au passage :kakashi:

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Samedi 16 Mai 2015 9:47 
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slt pleintaquet :mrgreen:
de combien de 1/10 ou de mm a tu augmenter tes conduits d'admi et d'echapp ?
merci. :kakashi:

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Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Samedi 16 Mai 2015 10:03 
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merci :bien:

Houla depuis le temps je ne me souviens plus, mais c'est en mm .... bcp de grattage au tout début des conduits car il n'y a pas de passage d'eau/d'huile à ce niveau, puis après attention mais c'était en mm, pas en 10eme

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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Samedi 16 Mai 2015 10:11 
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Salut

C'est quoi ces fameuses jantes qui te font gratter 12kgs ? :bvoyons:


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 Sujet du message: Re: Refection complete de mon moteur + prépa Culasse
MessagePosté: Samedi 16 Mai 2015 15:14 
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Pleintaquet a écrit:
merci :bien:

Houla depuis le temps je ne me souviens plus, mais c'est en mm .... bcp de grattage au tout début des conduits car il n'y a pas de passage d'eau/d'huile à ce niveau, puis après attention mais c'était en mm, pas en 10eme


Ok donc du 1/2 mm max quoi dans toute la longeur.

Grosse soupape ou soupape d'origine ? :kakashi:

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>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
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un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
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>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
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>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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MessagePosté: Samedi 16 Mai 2015 16:37 
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je t'avourais que je serais bien interesser par tes photos je suis sur que tu les a stocker au chaud :)

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MessagePosté: Samedi 16 Mai 2015 23:21 
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pf47 a écrit:
Pleintaquet a écrit:
merci :bien:

Houla depuis le temps je ne me souviens plus, mais c'est en mm .... bcp de grattage au tout début des conduits car il n'y a pas de passage d'eau/d'huile à ce niveau, puis après attention mais c'était en mm, pas en 10eme


Ok donc du 1/2 mm max quoi dans toute la longeur.

Grosse soupape ou soupape d'origine ? :kakashi:


Soupapes d'origine avec portées agrandies et dessins des 3 angles ;)

Les fameuses jantes sont des Kosei, 5,3 Kg contre 8,3 pour les PTS faites les comptes

Et pour les photos faut que je les retrouve c'est pas gagné :cagoule:

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MessagePosté: Dimanche 17 Mai 2015 8:51 
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Pleintaquet a écrit:
pf47 a écrit:
Pleintaquet a écrit:
merci :bien:

Houla depuis le temps je ne me souviens plus, mais c'est en mm .... bcp de grattage au tout début des conduits car il n'y a pas de passage d'eau/d'huile à ce niveau, puis après attention mais c'était en mm, pas en 10eme


Ok donc du 1/2 mm max quoi dans toute la longeur.

Grosse soupape ou soupape d'origine ? :kakashi:


Soupapes d'origine avec portées agrandies et dessins des 3 angles ;)

Les fameuses jantes sont des Kosei, 5,3 Kg contre 8,3 pour les PTS faites les comptes

Et pour les photos faut que je les retrouve c'est pas gagné :cagoule:


ok, sa me rassure, cela signifie que avec une tete de soupape type origine ya du potentielle :kakashi:

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>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
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>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
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>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
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> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
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MessagePosté: Dimanche 17 Mai 2015 9:42 
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Pleintaquet a écrit:
Les fameuses jantes sont des Kosei, 5,3 Kg contre 8,3 pour les PTS faites les comptes

OK merci, j'ai vu d'ailleurs qu'il y a une version Evo en 6,5x15
Mais bon, même si elles ont l'apparence de tôles, j'ai du mal à lâcher des roros pour plus lourd que mes C5 à 4,8 kgs et 50€ les 4 pour les moins chères que j'ai trouvé
Je suis toujours étonné de ne pas en voir plus en rallye sur des voitures légères


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