wilo> si je prends ton schema et que je reduis juste la cale en elle meme de 15mm à 10mm d'epaisseur,penses tu que la cale conservera les memes qualités que si elle faisait 15mm ??? ou y a t'il un risque de fragilité plus elevé???

merci

PS:j'espere que je me suis bien exprimé.....

12mm mini pour un double centrage

ah

bah pour 3mm autant que je garde des cales de 15mm

je vais lancer la fabrication,je vous tiendrais au courant...

avec des cales de 15 je pourrais mettre quasiment n'importe quelle jante n'est ce pas???

uniquement les jants en ET 30... logiquement mais bon ... lol

Penses à l'encombrement dans les passages de roues!

en restant en 15"

si la jantes a un ET=20 ca ira aussi c jsute qu'elle ressortira plus de la voiture...

Et tu crois que tu as des passages d'iles extensible à souhaits ?

ben non mais c koi le probleme????
la jante va ressortir de l'aile,ca fera quoi???

sa passerapas le ct et en cas de controle voiture immobilisée jusque sa depasse plus ^^ + amende et touSSa

ah ouais ...l'immobilisation en cas de controle c'est un peu chiant...

bon ben j'abandonne...

je verrais quand j'aurais les jantes ce qu'il me faut comme cale...

nan faut d'abord voir les cales qu'l faut pour les jantes, puis voir la largeur si sa depasse pas et aprèstu vois

j'ai des cales de 5mm universelles si tu veux

j'ai des cales de 5mm pour les jantes de gti mais comment etre sur qu'elle sont bien centrer ??

Pour ca il faut des PTS

J'ai toujours mes calles de 15 mm

et a part sa ? lol

Salut à tous,

Je reprends ce poste parce que je viens d'acheter des jantes de 15", si j'essaye de lire entre les lignes, je crois comprendre que l'ET est lié au déport de la jante. Si j'en juge par les valeurs que vous donner pour des jantes en ET 10, il faut des cales de 5mm et pour des jantes ET20 faut du 10mm. Faut quand même que j'aille voir ce que c'est que l'ET sinon je vais jamais comprendre et continuer à dire plein de bétises.

D'avance merci de m'éclairer.

Faux!

Avec des ET10 il faudrais que tu trouves des cales NEGATIVE de 5mm C'est donc impossible. Donc en ET10, tu touchera l'extension d'aile exterieure.

En ET20, il faut bien 5mm de cale.

==> viewtopic.php?t=1234

merci les gars,
Avec les explications du post forcémment ca marche mieux.
Je vais surement faire usiner des cales de 5 mm donc si ca en interesse d'autres dans d'autre taille aussi pourquoi pas avec double centrage ou non. Je peux m'occuper des plans quelque soit la taille d'ailleurs. Je fais faire un devis pour une dizaine de cale. Au niveau matière le mieux c'est quoi ? Un alliage d'alu costaud ou un acier quelconque genre XC10 ou XC28 (acier à ferrer les anes... )
Est-ce que ca vaux la peine que je fasse un post sur les commandes groupées ??