Oui ^^

Elle est magnifique ta bleu brice, le rabaissement avec les pts

Bientot je lui rabaisse le cul

Bon je vous poste des nouvelles.
Y'a eut quelques précipitations récemment.

Donc en premier je lui ai passé le Contrôle technique.
(j'ai été obligé de réhausser l'avant d'1cm, remettre les plaques blanches)

Donc contre visite pour le réglage des feux et la pollution.
En effet, j'étais pressé par le temps, l'important étant qu'elle passe au ct qu'il y ait une contre visite ou non.
Sinon les autres défauts sur lesquels je vais devoir travailler :
Jeu léger dans la direction
Jeu dans le train arrière (droit)
Cables de frein à main à retendre (il l'a pas noté)
pas de feu de recul (ce n'est pas l'ampoule)
Pas de Longues portées (réparé depuis)

Le soir même les longues portées étaient réparées, le train arrière déchanté, et le train avant réglé au plus bas.

Et donc si je l'ai passée au CT c'était pour pouvoir aller faire une soirée circuit au Val de Vienne. De 18h à 20h.

Au final c'était une soirée Nenette Racing donc avec de la grosse, voir très grosse bagnole (proto, subaru et j'en passe) Du coup on a fait chicanes mobiles, avec mon copain en Saxo VTS (8s 100cv) et un copain en mx5

Je vous laisse avec quelques photos d'une soirée mémorable pour ma part, car je n'avais roulé qu'une seule fois et c'était à la charte.
Vraiment un circuit sympa, bien que si j'avais eut quelques chevaux de plus c'aurait été mieux ^^

Une photo qu'on m'a envoyée que j'aime bien, ma voiture devant mon boulot :




Et ce soir, craquage, demain soir essayage et peut être validage :

Calles de 16 à l'arrière
et 0,5 à l'avant.
On va voir, car à cette hauteur faut pas que ça bouge !!!







Préparation de la ligne d'origine pour le CT


J'essaierai de prendre le temps de la monter mercredi pour aller faire ma contre visite rapidement ^^ En croisant les doigts.

Ça rend nickel ces cales
Dis moi tu as augmenté tes rehausses de capot? Car sur cette photo devant ton taf, ça se voit pas mal

Oui effectivement. Lors de la sortie circuit la voiture chauffait vite.
Donc j'avais emporté 2 boulons "au cas ou" dans ma boite à outils car je m'en doutais. En 10minutes avec un copain on a arrangé ça ^^

Voila, les calles en place, lors de l'essai.





Tite photos qu'on m'a envoyé (avant d'avoir les calles)



Repassage en échappement origine pour le Contrôle Technique. Donc comparatif.


Et donc demain matin, verdict à 9h.

Bon contre visitez refusée sur l'xsi.
Elle pollue encore trop. Une idée ? On m'a parlé de la Lambda et de la gestion ...

tu as quoi comme puce dessus?

après en effet la sonde lambda peut etre HS aussi

Je n'ai aucune idée de la gestion :/
Je n'ai pas de voyant défaut moteur.
Par contre ma voiture a tendance à se mettre à brouter au ralentit et quand elle fait ça si je veux avancer elle se met à tourner comme sur 3 cyl.

Du coup je pense quand mème à la lambda :/

faudrait que tu ouvre ton calculateur pour voir si la puce est d'origine ou pas déja

pour la lambda t'as pas fait un diag, tu as la prise verte à deux broches? un simple fil suffit pour le faire, tu verrais déjà si y'a des défaut enregistré.

J'y pense oui ^^

Faut que j'en prenne le temps. Juste qu'avec le boulot et la petite j'ai déjà eut du mal à juste changer la ligne

Pour le moment la bleue est au chaud et attend son tour.

Lambda ou cata hs

tiens un drift trike a été détecter sur les photos

Yep

Superbe auto, bon courage pour le CT

Tout les Tu essence que j'ai passé au ct ont étaient refusé pour la pollution,elles tournaient toute bien,c'était le cata à chaque fois,elles sont passé parce que je connaissais le contrôleur

Pour ton problème de 3 cylindres comme d'hab,vérifie les bougies et l'entretien régulier,la sonde d'eau peut te faire merder aussi

Je vérifierai la sonde d'eau au passage

Bon, je ne sais pas si vous avez vus, mais ces derniers temps j'étais peu actif sur le forum.
J'ai continué à "surveiller" et faire mon "devoir" de modérateur.

Bref, j'ai pas beaucoup avancé mais j'ai de bonnes nouvelles :
CT validé, j'ai juste changé la sonde Lambda et nickel.

J'ai repéré mon problème de jeu dans la direction (une bielle te de direction qui est morte)
Je me prépare mentalement à devoir refaire (encore) mon train arrière.

L'avantage d'un garage : Bosser au chaud.


Je prépare un éclairage bas et mobile pour la déco du garage :


Changement du sigle de capot qui était tout mat, rayé, etc ...


Rencontre avec la trouvaille d'un copain. Certains ont put voir par Facebook qu'un bon copain a put trouver le bijou de ses rêves, je suis jaloux :

Première main, moins de 50 000km, 1 seul défaut, un pic sur le capot.
Une voiture neuve. Du coup, rencontre avec mon xsi.

Je compte organiser une ballade entre peugeistes bientôt, grâce à mon boulot je fais la reconnaissance des routes de cette ballade.
Voici le point culminant :


Et ma future lampe de chevet :

Une de mes jantes de 205 GTI Gutmann Turbo Look 2