Ah oui c'est clair ! bah disons que javais quand meme fait le minimum genre vidange et bougies, mais bon, c'etait pas top !
La ca se sent qu'elle respire !

suite des photos :

Merci AD de ne pas m'avoir donné la bonne pompe a eau

La pompe a eau est specifique sur xsi 1400/1600 celle que t'as ce monte sur tu2j2(rallye 1300)

sinon sur la derniere photo t'appuis sur quoi avec le tournevis??

tu dis avoir fait 550 km avec le plein, c'est une 1.6l ou une 1.4l ? la le mans est sortie dans les 2 motorisation il me semble c'est juste pour avec des précision coté consommation.

Les dernieres photos :

Un grand merci a mon mécano de choc Dimitri que l'on voit sur les photos sans qui je ne serais arrivé a rien !
Pour repondre a ricard, je dispose du 1400 qui équipe les Le Mans car malgré ce que l'on peut entendre, les Le Mans n'ont éxisté qu'en 1,4L.
Les XSi rouge lucifer ont bien existé en 1,6L mais ce ne sont pas des Le Mans.
Et attention, la consommation que je donne a été éffectué sur Autoroute a vitesse stabilisée ( 140/150km/h ), au quotidien, je fais 500kms avec le plein pas plus.
Pour Ced43 : je t'avouerais honnetement que je ne me rapel pas trop sur quoi il appuyais, car je ne voulais pas trop touché a la distri, je restais donc en aide tout en observant pour le refaire moi meme par la suite, mais j'avoue que les distri m'ont toujours foutu les jetons de par le risque encouru en cas de mauvais montage, donc je fais confiance a mon pote qui n'en est pas pour sa part a sa première.

Prochaine étape : changement du clignotant cassé et gros nettoyage intérieur extérieur !

Ced, tu as une rally 1300 toi non ? si oui, la pompe a eau t'intéresse ? on pourrais s'arranger

ok merci pour tes précisions Onoff car je veux savoir a quoi m'attendre avant d'aller la chercher. Moi ce sera pour faire de la route et de la ville.

J'ai depuis quelques temps un claquement qui persiste et la je seche !
Ce claquement vient du coté passager, s'amplifie quand je tourne le volant vers la droite, et se ressent vraiment dans le volant au point de me le faire trembler !
J'ai deja changer en neuf :

- silents bloc barre stab.
- bielettes de direction <---- me suis trompé, cest celle de barre stab.
- triangle coté passagé

et le bruit persiste !

Sachant que le support moteur coté passager est fatigué de chez fatigué, est ce que ca pourrait venir de ca ? mais ce qui est bizzare cest que jai vraiment l'impression que ca vient de la roue, donc la, je pige pas !

en bref : HEEEEEEEEEEEELLLLLLLLLLLPPPPPPPPPPPPP

Les bruits donne des impression de venir de certains endroit alors que pas du tout.
Faudrait qu'on se croise pour voir ça.
Mais change le support moteur si il est vraiment out.

bielette de barres stab a coup sur. moi ça me le faisait et j'ai chercher un moment. la rotule superieur etait fatiguer sur la bielette

Ahou je pinaille moi, premiere fois que je vois ce topic!
En tout cas fin choc ta petite le mans, dans un super etat, c'est genial de voir des voiture comme celle la avec encore le numero et dans un etat irreprochable!

C'est vrai qu'elle est bien belle !!!

Pour ton claquement ne serait ce pas un cardan aussi peut etre?
Mais il est vrai que je pencherai bien pour les biellettes de barre stab' aussi.

Désolé, jai fait une erreur dans la liste, ce n'est pas les biellettes de DIRECTION mais les biellettes de BARRE STAB. que j'ai changé !
Désolé pour l'erreur ( suis un boulet )
Oui le support moteur est vraiment a la ramasse faut vraiment que je le fasse. Tag, tu viens dans le 78 en début de semaine ? si oui a la limite tu l'essaye pour me dire ce que t'en pense ?
Taz, merci, cest toi qui ma fait tilté sur mon erreur

Ceci dit, j'ai quand meme avancé un petit peu, j'ai changé mon clignotant cassé et j'ai acquis un petit truc qui n'étais pas prévu, une boite a air de 106 Rally. ( encore merci a Jonpowa )

vraiment belle cette le mans , dire que j'en ai raté une ...

la piece sur laquel il appui avec le tourne vis est le galet tendeur on fait comme cela quand on a pas la bonne clef

Ben moi j'appuie sur rien du tout...je sais pas ou il appuie mais moi ca me choc c'est tout

sinon Onoffxsi je pense pour une rotule de direction HS ou alors un de tes ressorts qui tourne

Ps:merci de la proposition pour la pompe a eau mais la mienne a 5000km

Pas de souçis Ced

Sinon j'ai commencé a faire une petie liste de ce qui me restait a faire
eh bah jai encore du taf !

- Triangle coté conducteur
- Biellettes de directions
- Supports moteur
- Montage boite a air de Rally
- Alternateur ( ce coup ci je met du neuf )
- Peinture complete

Pour l'instant je vois que ca, mais cest deja pas mal !

Voila, les 200 000kms ont été passé, et quel santé !
Quelques petites photos en direct du Sud :