La sonde, tu perce le tube du KAD et tu la fixe dedans (en force avec du téflon, écrou soudé, à toi de voir)

La durite du reniflard, soit dans un récupérateur, sois un filtre sur le cache culbu à l'air libre, sois tu trouve une durite qui pourra aller sur le raccord qu'il y'auras sur le tube du KAD (si c'est un raceland, il y'as un raccord prévu pour le branchement de la durite de reniflard).

Les deux autres sont pour l'actuateur de ralenti (enfin sur mon 1600 c'est comme ça, pour le pas à pas) donc je te déconseille de les mettre dans un récupérateur, sinon tu va devoir souvent le démonter pour le nettoyer, à cause des vapeurs d'huiles

OK les gars, merci vous tous (sauf GC106XT, c'était trop tentant )

Le reniflard et la sonde, OK.

Mais les 2 autres retours, je les branche où alors ? Car là, je vois pas trop.

Mets une photo ce sera plus facile pour t'aider....

moi tout est branché sur le conduit d'admission, juste avant le papillon. Malgres que ce soit une admission a la con, c'est pas trop mal foutu

@ infframan: les photos de l'admi d'origine sont en page 3

@ Catal: ca me fait chier de brancher les retours, je voulais une admi "propre".

propre, sans rejet d'huile?

Oui voilà, sans "ravaler" les vapeurs d'huile.

Bon, alors, d'après mes recherches dans ma RTA (la Bible ) il semblerait qu'il y ait:
- la sonde de température ;
- un récupérateur de vapeur d'huile (reniflard);
- un "retour" de l'actuateur (merci Catal);
- et une (dé)pressurisation du réservoir d'essence.

La sonde dans l'admi, OK.
Pourquoi pas les 3 tuyaux dans une bouteille (perçée ) ?

Selon ta photo n°2 page 3, la petite durite+la grosse, fixées ensembles par des colliers vont sur ta boîte à air.... ces deux durites, je les ai laissé fixées à leur support rond et noir (qui va s'emboiter sur la boîte à air) j'ai fixé ce rond noir en plastique sur mon catch tank (regarde sur ma prez) j'ai du mettre une durite (la grosse) plus longue, pour cacher le catch tank plus facilement(question esthetique)....

La durite qui passe seul derrière(gros diamétre) "Actuateur" je l'ai branché sur l'embout qui se situe sur le tuyau"chromé" près de la boîte de l'admi dynamique.
Un coude en plastique entouré d'un joint"souvent"....


Voilà comment j'ai fait, ça fonctionne et j'ai pas d'huile qui coule partout...

Merci Inf'

Je garde ça sous le coude, j'ai pas pris l'admi que je voulais (Merci à Toon14 pour sa patience).

Du coup, je verrais plus tard pour le moteur.

HELP, j'ai besoin de vous !

Après avoir démonté les baguettes de portes correctement (contrairement à l'ancien proprio ), je voudrais savoir comment enlever cette de colle noire (à pare-brise ???) de la porte sans attaquer la peinture ?

Ça fait 2 jours que j'essaie de l'enlever avec tous les produits que j'ai (dont un qui marche du tonnerre de Dieu avec les moustiques et le goudron, et bio en plus) mais là, je sèche .

Si quelqu'un à un produit miracle ou une méthode, merci.

PS: GC106XT, la disqueuse n'est pas une solution

[EDIT] Et pour déblaxonner la caisse ?

A ca la colle a pare brise c'est une belle histoire...

Pour déblaxonner j'ai un collegue qu'y a fait au décapeur thermique, j'ai pas vu le résultat mais apparemment ils se sont bien emmerdés...

C'était ma première idée mais pas eu envie de voir couler le goudron partout.

Ça sera petite spatule et ponçage je pense.

Pour la colle, faut que je trouve une grosse gomme à monter sur perceuse, je sais plus où j'ai vu ça.

Merci Catal

Castorama y a tout pour toi..... et ton auto... gomme etc.. c'est mieux que spatule et ponçage, sauf si tu refait une peinture dessus....

Décapeur thermique pour commencer mais pas à fond et trop près de la portière... il faut chauffer doucement.... ou alors un bon vieux séche cheveux peut faire l'affaire...

Deplus la colle à pare-brise n'est pas du goudron, ça reste plus ferme et ne coule pas, sauf si tu colles ton décapeur thermique dessus ....

A tester....

Inf' a des actions chez Casto

La spatule est pour le blaxon.
La gomme est pour la colle.

Désolé, je me suis mal exprimé.

Y'a pas de Casto chez moi

pas de casto! mais c'est honteux ^^

A Brico-dépôt y doivent bien avoir tout ca

Peut-être un brico-dépôt, mais pas sûr

I leave in THE asshole of the world

Bon, alors pas mal de pièces d'origine à vendre, à vous de me dire ce que vous recherchez.

(PS: j'ai pas pu posté dans la section Achat/Vente Pièces)

L'admi est réservé à Mat62

Sinon va à la foirefouille, tu trouves de tout si t'es malin....

Y'en a pas non plus