ok ok moi avant de gonfler le moteur ( gonfler est un grd mot^^ ) j'aurais investi dans les trains roulants suspensions rabaissée etc^^
mais bon aprés rien ne t'empéche de faire ca aprés^^

Et bien depui les dernières photo posté, ya eu du changement j'ai des bilstein derrière et je suis en attente de mes ressort courts donc déjà en cours sa aussi

mets des amortisseur devant aussi, les origines ne sont pas fait pour des ressort courts

Même si ils sont en très bon état?

Les amortos d'origine sont "censés" supporter le rabaissement jusqu'à -30 mais ça les rince à grande vitesse !

ca les rince et en plus comme il ne supportent pas longtemps les roulements crament aussi...
pour bien faire quand tu rabaisse, BAR inf et SUP pour rigidifier un peu la caisse, et amortos b6 ou viarouge...

mon PK

Prévoir les roulements...

les roulement crament de toutes facon a cause du carrossage qui change...
durée de vie réduite en rabaissement mais bon c'est pas grave non plus^^
voir si on peut trouver aussi des coupelles renforcées ( KYB ???)
ca peut valoir le coup et elles sont pas plus cheres je crois^^

Merci pour toutes ces précisions , je ne savait pas que sa flinguait les amortos de metre des ressorts courts.. En revanche aucun souci pour les roulements, ils ont 1780 km tout comme le reste de la voiture
mais je vai prendre en compte vos remarque

Salut les amis !! Bon et bien voilà je suis un peux contraint de vendre ma voiture.. Pour savoir ce qu'il y a u de fait dessu allez en page 1

Le prix : 5000 euro.

La voiture ma coûté presque le double.. Pour ceux qui sont interressé, envoyé moi un mp et on Vera sa sur msn pour les photos etc.

Si un modo passe par la et peux déplacer en petite annonce sa serai sympa

bon courage pour ta vente...

Fait plutot une annonce directement dans la bonne section

10 000e pour refaire une xsi...faut quand meme pas éxagérer!!si elle te reviens a 5000e c'est déja pas mal!

Tu met en doute ce que je dit? Pour info, les 5000 euro c'est juste pour le moteur..

La voiture m'est revenu a 9000, j'ai les factures de toutes les pièces sauf main d'œuvre fait au black pour toute la meca et carrosserie . Mais je peux te faire le détail si tu veux..

Je ne voi pas pourquoi j'avancerai de faux chiffre. Si toi tu sait refaire ton moteur tout seul, refaire une carrosserie complètement morte , et repeindre le tout.. et bien écoute tant mieu pour toi mais ceux qui ne savent pas sont bien obliger de le faire en garage donc dépense supplémentaire.

Ensuite je ne te les pas proposé a toi, donc si le prix ne te convient pas et bien ecoute je n'y peux rien. Ta quand même pas cru que jallai la donner ..

il n'a pas dit que tu allais la donner,nous ne doutons absolument pas de la valeur sentimentale de ta 106,mais je ne veux pas etre mechant,mais une 106 a 5000euros...on croirais voir des mec qui vendent des 106 S16(genre des S16 a 180 000KM a 6000euros moi perso ca me choque la voiture n'est meme pas en collection proche des 200 000 trop vielle pour etre chere mais pas asser pour etre en collection) alors que pour 2000 euros de moins on peut avoir des 205 GTI qui on plus de valeur et de renomer(car plus connus au niveau de la renommer et proche de la collection),je te souhaite quand meme une bonne vente

c'est surtout que pour 5000€ t'a une S16 qui marche beaucoup mieux, après faut trouver le mec qui prefere partir sur un truc sain pret a mettre les ronds...

Je reste curieux de voir ce que tu as monté sur ton moteur pour en avoir pour 5000€ rien qu'au moteur... C'est plus cher qu'un gros groupeN...
Un moteur refait tout a neuf si tu payes que les pieces t'en a pour moins de 2000€ en comptant un 421 une ligne et une pipe rallye le tout neuf... Donc 5000 t'es au moins en forgé

Vu que tu dis que dans tes 5000€ tu compte pas la mo