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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki vend divers pièce jp4, recherche arceau.
MessagePosté: Vendredi 28 Juin 2013 17:49 
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Inscription: Dimanche 12 Mai 2013 11:12
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oui moi pareil nikel a par l'exterieur qui était super crade et rouiller un peu il deait etre conserver dans une endroit hostile lol mais a l'interieur nikel on voit bien les marque dusinage des cylindre tout est propre donc pas deçu franchement :)

je prendrais des photo ce week pour le bloc il y rien a voir il y plus rien dessus
il est a poil lol


Dernière édition par wiki le Samedi 29 Juin 2013 21:04, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki
MessagePosté: Samedi 29 Juin 2013 21:03 
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Inscription: Dimanche 12 Mai 2013 11:12
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salut alors je pose une petite annonce ici je n'es pas trouver de section vente , je vend donc piston bielle soupape coussinet de bielle pour tu5jp4 faire offre de prix tout a 60 000 km en parfait état

et je recherche arceau 6point a boulonner si quelqu’un aurais sa serai nikel :)


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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki, divers piece jp4, recherche arceau
MessagePosté: Dimanche 30 Juin 2013 2:30 
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Inscription: Samedi 29 Décembre 2012 23:03
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Localisation: 37
Pour les petites annonces fait une demande ici ;)
http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=28&t=13707&hilit=faite+vous+activer&start=1000

_________________
xsi 1.4 grise: http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=67&t=26664
Ex xsi 1.4 bleu: http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=67&t=27020
Ex S16 grise: http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=4&t=27295

Une xsi pas modifié c'est comme une prostitué avec une culotte de chasteté


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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki, divers piece jp4, recherche arceau
MessagePosté: Dimanche 30 Juin 2013 5:50 
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Messages: 5068
Localisation: 87
Tu as accès aux petites annonces ;)

_________________
Novembre 2015 - ... / 106 S16 N2
Mai 2015 - ... / 406 break 2.2 16v
Mai 2010 - ... / 106 xsi 1600 N2


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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki, divers piece jp4, recherche arceau
MessagePosté: Dimanche 30 Juin 2013 9:56 
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merci les gars :bien:


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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki, divers piece jp4, recherche arceau
MessagePosté: Samedi 07 Avril 2018 22:37 
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Salut

pour dire que le projet à aboutit depuis quelques années

lien de ma chaîne youtube

https://m.youtube.com/channel/UC0KraNVOePsnEnH5kvpNnKw

l'auto est toujours en évolution :jap:

quelques photos en vrac

Image

Image

Image

Image

Image

descriptif

moteur

tu5jp4 celui que j'avais acheté à l'époque ^^
pistons bielle forgé
équipage mobile équilibré
culasse préparė
aac c2 vts (tu5jp4s)
double ressorts de soupapes
coupelles de soupapes renforcé
admission c2 vts modifié + papillon clio rs + alignement des conduits
injecteur 840 cc sous 3 bar
pompe 330l/h aem e85
embrayage bratex 4 patins
volant moteur usiné pour augmenter le pression du mecà
boîte be4 berlingo , cassé 1 fois remplacé par pignonerie 206 s16 be4r plus renforcé + pont court 19x77 et 5em longue
dgl 70% val racing
cardans sur mesure 206 1.9d model gros lobro (cassé 1 fois)
collecteur échappement sur mesure optimisation des longueur de conduit en 38mm
wastegate tial externe 38mm
turbo gt25 60 de fiat t20 préparé par turbo gto butée 360 roue forgé carter usiné
échangeur gros volume modifié
sural en 63.5mm
dump tial 50mm
ligne dechapement inox sur mesure 63.5mm
radiateur 205 gti model maxi 60mm d'épaisseur full alu déporté de 10cm vers l'avant
boîte de dégage sur mesure
faisceau moteur tct
gestion ms by feuillet

0.6bar 240hp
1.4bar 340hp

voilà les grandes ligne pour la partie moteur


le châssis

renforts de bols soudé
coupelles challenge
barre stab s16 monté en powerflex noir
SB de triangle sur mesure alu taillé dans la masse bagué en delrin
kit filete bilStein
cartouche ultra sr course modifié (futur passage en jdf complet challenge cartouche inversé 41mm)
étrier 807 v6 idem c2r2
disque 302x26mm
plaquettes rc6
MC 23.8
slick michelin aux 4 coins
circuit de freinages full avia + régulateur wilwood
train arrière type kit car (tôle soudé)
barre stab 24mm
barres de torsions 21mm
b6 tf
douille alu
bague Téflon
fusées réglable sur mesure élargissement des voies de 16 mm
arceau matter en attente

voilà à peu prêt tout pour le moment mais les évos continue ...

Image


Image

elle est passé à différente phase

tuning violet ^^
sleeper blanc avec intérieur stock autoradio ect
et la elle passe en pure pistarde

à bientot :bien:


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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki, divers piece jp4, recherche arceau
MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2018 4:12 
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slt , des news ?? :bien:

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki, divers piece jp4, recherche arceau
MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2018 7:23 
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Salut oui quelques news :) les caches phares sont monté

Mais je suis pas super fan de celui que j'ai fait côté droit

Image
.
J'ai aussi fait le montage d'un réservoir tampon de 3l + double pompe 044 (300lph chacune) le tout monté avec durite essence tressé en nylon

Image


Jai fait une petite video pour montrer comment ça fonctionne

https://www.youtube.com/watch?v=kkc0wyn ... e=youtu.be

Montage d'un dash board

Image

Et calculo dans l'habitacle

Image [img]

Je suis aussi en barre Stab avant de quik 18mm contre celle que javais de s16 22mm d'ailleurs la barre Stab est en vente si il y a des intéressé

Avant toute ces modif jaï fait une journée circuit à saintonge en mai ou ça était un pure bonheur

Malgré une conduite pas au top au debut on a quand même plus tôt bien rouler

Sur cette journée j'avais les fusées arrière réglables monté donc 2.40 de carro + 2mm d'ouverture

4 slick michelin

Pression turbo à 0.6bar

Première session découverte du circuit et des evo

https://youtu.be/teUCVyH8Cb8

2em session un peu plus rapide

https://youtu.be/AgniortqhzI

La 3em session était bien meilleur mais on a pas filmé :/

J'avais bien amélioré les traj et le freinage car ces assez difficile de doser les freins comme il faut pour plusieurs raison

Déjà ça freine super super fort pour rappel étrier radial c2r2 rc6 disque en 302 donc on a du mal à trouver la limites des freins ^^ ces pour ça que sur les 2 première vidéo on voit que je freine par a coup ce je freine trop tôt pour anticiper et pendant le freinage je me rend compte que ça freine trop fort et que je peu freiner plus loin mais cest une erreurs difficile à corriger (Pour moi)

Ensuite la vitesse et le sensation

Faut ce dire qu'on est dans une 106 posé au sol assis par terre vidé , un moteur super rageur et 330nm de couple on prend des vitesse folle sur de courte distances donc entre les sensations à bord et la vitesse réel c'est assez dur de savoir quand vraiment freiné ^^

Sur la 3eme session donc la plus rapide de la journée temp au tour de 1.8minute les freinages et les traj étaient bien meilleur

Après la parabol des stand on a une ligne droite avec un épingle au bout qu'on prend à environ 70km/h

Donc en sortant plus fort de la parabol on arrivait en bout de ligne droit en fond de 4 à 210km/h pour un freinage à entre les panneaux 100 et 50m pour donc prendre l'épingle à environ 70km/h

La première fois j'ai marqué le siège :lolbis:

Pour info c'est autant qu'une 911 gt3rs

https://youtu.be/Pw-9Sqvrw2w

J'imagine meme pas si Mr Loeb conduirait ma 106 :loving: :loving:


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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki, divers piece jp4, recherche arceau
MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2018 7:40 
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SL_
Sympa tout ça.
Je suis depuis le début, merci pour le retour, je pensai que tu avait laisser tomber comme 90% des autres en turbines.
J'ai regarder tes vidéos.

Le M5 que tu as tracé c'etait le v10 bien entendu ?
Dommage que tu est pas en IDF.

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRD > Passage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727
>Mon ancien coupé 406 xu10j4r 130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164
>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2 +/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse mergez rouillé+escroquerie viewtopic.php?f=4&t=29376
>Mon ancienne 106 xsi 1.6l > Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342
>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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 Sujet du message: Re: 106 xsi by wiki, divers piece jp4, recherche arceau
MessagePosté: Samedi 13 Octobre 2018 7:55 
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Inscription: Dimanche 12 Mai 2013 11:12
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pf47 a écrit:
SL_
Sympa tout ça.
Je suis depuis le début, merci pour le retour, je pensai que tu avait laisser tomber comme 90% des autres en turbines.
J'ai regarder tes vidéos.

Le M5 que tu as tracé c'etait le v10 bien entendu ?
Dommage que tu est pas en IDF.


Oui m5 e60 v10 :)


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