Longues portées montée avec ampoules 100W ca va mieux la nuit
Aucune mauvaise surprise depuis qu'elle tourne, je viens de me rendre compte que j'ai un capteur de cliquetis derrière le bloc (qui n'est pas branché) donc c'est bien un bas moteur de 1.6. J'ai tenté de remonté les injecteurs d'origine 1.4 mais rien a faire les 4 jets (306 1.8) marchent bcp mieux
Je me suis fait au freinage, il est juste plus puissant qu'a l'origine donc plus casse guelle en freinage fort
Je ne suis pas loin de prendre ma décision de lui faire la peinture complète.
Je vais qd même prendre le temps de tomber le réservoir avant pour m'assurer qu'il n'y est pas de rouille sous le blaxton comme sur ma dernière XSI. Si c'est bon je pense que je vais y aller.