Vous m'excuserez mais mais je tiens à vous dire que j'suis pour VW même si la 106XSI à une petite bouille de tueuse.

Mais j'ai un pote qui lui veux acheter une 106 XSI .

C'est donc là que vous intervenez car j'dois l'accompagner et côté mécanique il ne s'y connait pas de trop.

Le soucis est que je ne connais pas les points faibles de peugeot :cry: .

Toutes voitures à ses points faibles que ce soit peugeot, renault, volkswagen... donc si un bon connaisseur de 106 pourrait m'aider en me donnant les points faibles, les pièces qui s'usent à vérifier pour être sûr de ne pas se faire avoir .

Je sais juste que c'est une 106XSI bleue de 94 1.4L cata de 95CH. Elle a 220 000km mon pote veux l'offrir à sa femme( comme la pub! :lit: )

Merci d'avance.

salut, bon benh les points faibles, deja les trains.. av et ar, ils ont tendance à se desserrer, enfin la mienne elle a eu ça, sinon, y'a pas beaucoup de soucis à se faire, une Xsi, meme de 200 000 bornes, ça reste un bloc moteur solide, faut juste l'entretenir (pas la bourrer à froid), les pièces sont pas trop cheres donc je pense que ça ira

merci . A charge de revanche. par contre tu me retrouveras sur golfoo.
chao !

Pbs de ralenti (oscille)
A coups à bas régimes
Peinture qui se ternie sur capot et Pavillon
Boite qui prend du jeu
Pb de chauffe - Conso d'eau - Joint de culasse
Pb Electriques donc contrôler les VE, et FC.

Bloc moteur super solide,
Colonettes d'étriers qui s'usent et donc Clong en reculant et freinant.
Carrosserie ne rouille pas si pas accidentée.

un golfoo de plus, moi je vais m'en racheter une, sinom sur mon ancienne j'ai péter 3 boite de vitesse et l'embrayage aussi trés trés fragile quand t'est bourrin et j'ai deja eu le tour que mon train arriére etait desseré!!! Sinom aprés RAS de mon coté

Je rajouterais train arrière qui prend du jeux au niveau des roulements (gordini style).
Et vérifier le catalyseur car quand il rend l'âme et bien tu as un veau!