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Besoin de renseignements avant achat XSI 1.4L cata http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=69&t=4129 |
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Auteur: | blackos [ Jeudi 24 Novembre 2005 14:22 ] |
Sujet du message: | Besoin de renseignements avant achat XSI 1.4L cata |
![]() ![]() Mais j'ai un pote qui lui veux acheter une 106 XSI . C'est donc là que vous intervenez car j'dois l'accompagner et côté mécanique il ne s'y connait pas de trop. Le soucis est que je ne connais pas les points faibles de peugeot :cry: . Toutes voitures à ses points faibles que ce soit peugeot, renault, volkswagen... donc si un bon connaisseur de 106 pourrait m'aider en me donnant les points faibles, les pièces qui s'usent à vérifier pour être sûr de ne pas se faire avoir ![]() Je sais juste que c'est une 106XSI bleue de 94 1.4L cata de 95CH. Elle a 220 000km mon pote veux l'offrir à sa femme( comme la pub! :lit: ) Merci d'avance. |
Auteur: | minami106 [ Jeudi 24 Novembre 2005 14:43 ] |
Sujet du message: | |
salut, bon benh les points faibles, deja les trains.. av et ar, ils ont tendance à se desserrer, enfin la mienne elle a eu ça, sinon, y'a pas beaucoup de soucis à se faire, une Xsi, meme de 200 000 bornes, ça reste un bloc moteur solide, faut juste l'entretenir (pas la bourrer à froid), les pièces sont pas trop cheres donc je pense que ça ira ![]() |
Auteur: | blackos [ Jeudi 24 Novembre 2005 17:02 ] |
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merci ![]() chao ! |
Auteur: | pseudotaz [ Jeudi 24 Novembre 2005 17:27 ] |
Sujet du message: | |
Pbs de ralenti (oscille) A coups à bas régimes Peinture qui se ternie sur capot et Pavillon Boite qui prend du jeu Pb de chauffe - Conso d'eau - Joint de culasse Pb Electriques donc contrôler les VE, et FC. Bloc moteur super solide, Colonettes d'étriers qui s'usent et donc Clong en reculant et freinant. Carrosserie ne rouille pas si pas accidentée. |
Auteur: | golfman [ Jeudi 24 Novembre 2005 17:31 ] |
Sujet du message: | |
blackos a écrit: merci
![]() chao ! ![]() ![]() ![]() |
Auteur: | Wiloskill [ Jeudi 24 Novembre 2005 19:06 ] |
Sujet du message: | |
pseudotaz a écrit: Pbs de ralenti (oscille)
A coups à bas régimes Peinture qui se ternie sur capot et Pavillon Boite qui prend du jeu Pb de chauffe - Conso d'eau - Joint de culasse Pb Electriques donc contrôler les VE, et FC. Bloc moteur super solide, Colonettes d'étriers qui s'usent et donc Clong en reculant et freinant. Carrosserie ne rouille pas si pas accidentée. Je rajouterais train arrière qui prend du jeux au niveau des roulements (gordini style). Et vérifier le catalyseur car quand il rend l'âme et bien tu as un veau! |
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