c'est vague comme question,

tu peux lacher 10milles e si tu veux mais a mon avis,en partant d'une base a 800e et en mettant pour 1500e de pieces y'a déja de quoi se faire une bonne pistarde

Oui voila puis faut pas tout faire d'un coup

Première chose à faire, frein et amorto, une fois ca de fait ...... mais ca suffit pour bien s'amuser et appréhender la piste dans un premier temps

j'ai commencé "stock" avec juste 4 kayaba et de bon freins

c'est clair,vidée deux baquets a pas cher,harnais,4 amortos,freins plus perfo que l'origine,admi ligne,des bons pneus...niveau cout ca va pas chercher loin,le tout c'est de pas tomber dans le bling bling et de garder en tete que c'est qu'une vieille peugeot pour la piste

oui un bon rat's qui paye pas de mine mais qui se vire du mitant !

y'en as qui roule meme d'origine...

le tout est de se faire plaisir...

La mienne m'est environ revenu à 3000€ (entretien compris, donc huile de vidange, filtre .... ).
Donc 106 xsi 92 avec carrosserie pourrite (1100€)
Amortos viarouge tarrage circuit, disque brembo max (taille d'origine), deux baquets / fixations / harnais, radia d'huile

Et avec ça, tu as un châssis vraiment sympathique.