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 Sujet du message: Re: moteur de 1.5 au lieu d un 1.4 possible
MessagePosté: Mercredi 26 Février 2020 10:58 
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greggti a écrit:
convertion faisable sans souci le 1.4d etant une vrai daube meme a mon garage on effectu les swapps par des 1.5d a la demande des clients en plus :lol:

quelques modifs mais un jeu d'enfant et question calculo aucun souci le moin du monde


"""quelques modifs mais un jeu d'enfant et question calculo aucun souci le moin du monde"""

Pas de problème avec les pompes ? et le reste (je sais car je l'ai fait)
(l'anti dem), ou pire les L4 avec le calculo... bref, discours de connerie total.

----------------------

Archi faux,
Un bloc TUD3 bien régler, bien entretenu, pompe régler/caler,pastille poussoir ok régler,
Cata propre (ya pas de EGR sur les 1.4d contrairement au 1.5D)
soupapes,aac,segmentation etc... en bon état, tu sort dans les 53/54ch,
Contre 57/58ch avec le 1.5D et sa culasse qui fissure,bloc gazol qui fuit H24,bloc qui consomme du gazol pour rien, 5e pas assez longue du tout faut mettre la
boite de la saxo ou de 1.4L XT, la plus longue des MA en 18x...., 58ch à quasi 5000trs...

J'ai eu un 1.4D en bon état et bien versus un 1.5D en bon état que j'ai eu aussi, c’était kiff kiff.
[icon_arrow.gif] 1.4D plus nerveux, plus éco en mode éco, hallucinant.
[icon_arrow.gif] 1.5D plus coupleux, moins éco,consomme en ville plus qu'un 2L hdi 90ch...
En monté de régime, dès la courbe de couple s’effondrait, bien y'avais plus rien.

Donc, allez dire le 1.4D est une vrai daube....
Ont prend le 1.4D pour le coté archi eco, et non la perf deja pour commencer.

En garage vous fessiez du swapps légal ou sa se passe comment ?
car la moindre couille sa vous retombe dessus.
Un bloc ont le repart en garage si possible, passer par la casse swapp revient entre
guillemet à pas savoir réparé,régler etc..., et pas se prendre la tête et swap..
(feignasse qui veut se faire de l'argent rapide sur la tronche du client) [icon_rolleyes.gif]
Au passage, les news blocs monté, vous les aviez reconditionnés ou montés à l'arrache ? [icon_rolleyes.gif]
Je dis "les" car tu dis que "vous en fessiez" donc c'est au pluriel...
Car si monté a l'arrache, des problemes vont revenir donc le coté eco du swapp s'envole direct.

Bref.

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: moteur de 1.5 au lieu d un 1.4 possible
MessagePosté: Mercredi 26 Février 2020 11:07 
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Flogti a écrit:
renforce le chasssis,met des gros freins, des amotos etc..
y'en auras besoin
:cache:


1.4D > 1.5D = IDEM, donc non ya rien du tout besoin, même les jantes sont idems,
Il met pas un XU7 turbo de 78ch stock de 205 la par exemple et encore.. [icon_rolleyes.gif]
(qui peut sortir 90ch avec petit échangeur comme sur les 1er 405 avant le XU9,et 110ch avec 2/3connerie si c'est pas 140ch...)

Faut arrêter les conneries ;)

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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