Ca veux dire quoi ?

Avec mon admi dyn (qui n'est pas une Raceland), ma voiture ne fait pas plus de bruit tant que je n'accélère pas trop fort. Par contre moteur en charge (pied au plancher) c'est clair que c'est pas le top niveau discrétion, mais quel bruit!!!!!!!!

on s'en fou du bruit dans les tours, en ville je roule pas à 6000tr moi ;o)

oui merci le bruit est trop beau!!

Ce n'est pas `dans les tours` que ça fait du bruit, mais `en charge`.
Si tu écrases la pédale à 50km/h en 5, la voiture va pas s'envoler, mais tu va émettre sensiblement le même `rugissement` qu'en faisant la même manip plus haut dans les tours.
Par contre si tu mets la 2 et que tu montes très progressivement dans les tours, le bruit va être totalement différent.
C'est une raisonnace de l'écope je pense.

ok merci de tes reponses jeanno 106

Quand j'écrase au bon voir surrégime, surtout dans les tours, le bruit d'aspiration est enchanteur genre Vraaaoum. Par contre en sous régime, si j'ouvre le pap, vla le vieux bruit de jacky genre Rooouum et ça avance pas pour autant

Je pense que c'est à peu près la même chose sur ma voiture...

idem... c'est moche

pareil je kiffe et ca me fais marrer

c'est exatement sa. Les gens se retourné des que j'acceleré..surtout en bas regime (il devait se demander c'est quoi ce monstre, V8... ). Mais le son et magnifique et lavantage c'est qu'a regime constant l'admi sait se faire oublier, mais des que tecrase ta pedal c'est plus la meme. Moi j'ai decider de la virer quand j'entendais le boucant lorsque je monté les pti rue etroite de mon village, et un peu a cose de nos ami les bete (flic)

Voilà deux tites fotos de mon admi raceland (bon en fait ca va jsens kan meme la difference. (yavai un pb d'étanchéité)
Au passage on apercoit ma barre antirapprochement reglable OMP.

Voilou

moi avec mon admin j'ai un poil plus de reprise et le bruit qui change bcp looll :p

elle est belle l'admi raceland

Jolie oui mais au dessus du collecteur Ech non protégé, d'une part elle va chauffer à mort (lécope), d'autre part, elle va gondoler (la plastique va s'ouvrir avec la chaleur - déjà vu donc !!!))...

Pour une XSI à 1000€ soit c'est la pure perle rare soit c'est une XSI dans laquelle il faudra rajouter des roros pour qu'elle soit fiable.

Et les roros, ça va suppppppppppper vite.
Quelques durites de flotte, radiateur, ligne, pneus, Ech, Distrib, petit souci électrique, embrayage, cardan, freinage, amortisseurs... La liste peut être longue,

perso, j'économiserais et achèterais une fiable et au bon prix.