J’espère que l'effet venturi sera en ammont de cela au max car la vue l'ouverture,
la perte de charge/ vitesse est au max ^^
Viva le creux à bas régime
Idéal donc pour de la très grosse config, du AAC à + de 300°, etc... moteur type maxi.
Sa sent les + de 220ch full config
Idéal pour un bloc carrer ou contre carrer par le piston, car du 1.8L par exemple
aura lui plus besoin de longueur de conduit que de grosseur vue la course en 89mm du ZRP.