Hello,
Qui c'est fait faire un PNP sur le forum via un pro ?
Que donne l’interface, le soft de réglage ? (En Français: Soft = Le logiciel de réglage).

Des pannes ou problèmes à signaler ?
Comment se passe la garantie avec un PnP ?
Est-il encore utile de passer par un pro si ont peut le faire soit même ?

https://www.megasquirt.fr/peugeot/83-ca ... 6-16s.html
https://www.megasquirt.fr/peugeot/204-c ... 6-xsi.html

MAJ Modération : Le site officiel Français de Megasquirt est fermer, il à été remplacé par celui de Yaban Racing.
Nouveau distributeur de MSQ France ?!?


MAJ 28/09/2025 :
Je reviendrai peut-être sur la très mauvaise aventure qu'a eu JB avec mon PNP que je lui est vendu.
Le pro à pas voulu le prendre en garantie, et même pas en réparation payé... à nos fraies.
Il ne sait pas diagnostiquer et réparer se qu'il assemble ?
C'est un "pro" là dessus juste parce qu'il monte des cartes MSQ3 made in China copié,
sur un calculo X et prend au passage 700€ pour cela ?
Bref, cette histoire est pas finis.
(C'est pas Fenixécu, marco du forum MSQ lui nous à aider, merci à lui).

Si ça peut t'aider dans ta recherche, c'est beaucoup moins cher ici

https://www.piratamotor.com/en/engine-m ... nd-peugeot

Speeduino

C'est très en vogue comme gestion programmable.

https://serifis84.blogspot.com/2022/12/ ... nning.html

Ce monsieur a fait un travail remarquable. Ça met au gout du jour les anciens calculateurs. Je partage et je souhaiterais essayer son travail.
Avantage : on réutilise le matériel et on adapte la puissance de calcul de l'arduino à une ancienne carte.
Il n'y a pas plus d'info et je n'ai trouvé personne qui a essayé.
Juste un calculateur et on essaie.

Il existe en déjà fait ce modèle: https://diy-efi.co.uk/product/psa-55pin-pnp
pour ceux qui souhaitent éviter les casses tête de soudure.

Je regarde.

Bonjour,
le montage speeduino (calculateur PNP) est un système où on garde la partie
composants d'entée/sortie du calculateur d'origine et on greffe une partie
de composants récents (microprocesseur, mémoires ,etc) de fabrication récente
et performants. Cette adaptation nécessite pour fonctionner un logiciel interne
et la gestion des paramètres de fonctionnement du moteur.
Par rapport à la mise au point de la gestion d'origine c'est sans doute plus simple
mais il faut être sûr de la fiabilité du système.
L'adaptation de la partie électronique nouvelle représente un travail non négligeable . Mais c'est peut etre une solution pour remettre en fonctionnement
des boitiers anciens.