Photo

OK.

Je rappelle le mien

Il ne manque que le fil de l'autre coté du fusible.

Et le voyant il est ou ?

Foiré

un truc me turlupine...
Dans vos montage, combien de fil il y a-t-il de votre habitacle à votre compartiment moteur ?

j'ai cru en voir 2 ou 3 sur les photos, mais il est possible d'optimiser le truc.
Selon mon schéma, je n'aurai que le + relais ==> ventilo.
la masse du ventilo étant dans le compartiment mot et celle des leds pouvant etres prise dans l'habitacle.
et le + avant relais du ventilo pouvant etre pris ailleurs dans l'habitacle.(direct après mon CC pour ma part)

Titi tu me suit ?


EDIT: modification du shéma de titi selon ma proposition
mes modifs étant en vert
La ligne viloette étant la séparation habitacle/compartiment moteur.

Comment tu actionnes le relais avec un seul fil?
En mettant la borne 85 et 86 à la masse, la borne 1 de l'intérupteur à la masse? Et tu tires le fils de la borne 2 de l'intérupteur au fil qui va à la borne 87 et au fusible?

Moi j'ai tiré deux fils et ça me convient.

ton relais n'est pas dans l'habitacle wilo ?
ma proposition permet d'avoir le relais et le fusible ds l'habitacle.

Justement non, j'ai mis le relais + fusible dans le compartiment moteur.

daccord je vois !
donc tu ne peux pas faire autrement que de mettre 2fils en effets...

en fait je suis sur de ma solution mais seulement sur un plan théorique!
après peut etre que dans la pratique vaut mieux prendre les masses à certains endroit que d'autre ou je sais pas, c'est pour ça...

Je pense que les masses sont pas réellement un souci, mais plutôt le fait que les 30A seront derrière ton tableau de bord, et ce n'est peut être pas conseillé, je ne sais pas.

en fait j'ai tout mes relais et fusibles qui sont dans l'habitacle, le but étant de pouvoir les changer a tout moment en cas de problème, même en plaine spéciale s'il le faut...!

Ba pour toi c'est sûr que c'est plus pratique, mais pour moi, je ne vois aucunement l'utilité.

DJ, tu peux

Mais juste car c'est une auto de course